摩托車作為我國使用比較廣泛的交通工具，并且在很多年以前就開始使用了，摩托車特性就是機動車，往往都要注加燃油才能行駛，在很多日常開支上，摩托車使用了小排量化設計的機型往往燃油消耗并不高，有些輕便摩托車的油耗可以到1.5L/百公里的范圍，總體來說摩托車隨著排量的增加它的油耗也會相應增加，不過好處就是可以在有加油站的路上可以無限續(xù)航。

電動車的特性如今也分為新國標與輕便電摩、黃牌電摩之分，就是在使用的群體上，電摩的駕駛者要與摩托車駕駛員一樣須持有D/E駕照方可上路。雖然是依靠電能的驅(qū)動，但電動車在很多方面還是受制于續(xù)航不強的原因，是適合居家短距離出行的利器。

先從這種不同動力驅(qū)動的兩輪交通工具來看，如果按照使用的維護成本來做比較的話，分別有什么優(yōu)缺點呢？

電動車的電池容量越大，續(xù)航就越大

電動車大家都知道，這是一種可以使用多種類型電池驅(qū)動電機的交通工具，在使用過程中只要電池沒電基本上是充了電才行走，如果對比摩托車的使用成本，電動車會有優(yōu)勢嗎？

按照目前的國內(nèi)家用電價大概在0.6毛一度電的情況下，使用一部48伏20安時的電動車，續(xù)航里程可達50-70公里的范圍內(nèi)，充滿電池的電量大約在1.08度左右（需要充入電量=充電電壓X電池額定容量X1.05），換算下來百公里的使用成本大概在1.98度電左右，就是百公里耗電成本=1.98X0.6=1.188元。其它的成本還包括電池成本，電池使用的期限，這些成本計算可在電動車使用三年后電池壽命將要殆盡后另算。

摩托車需要加油，續(xù)航可以達到最大化

摩托車是我國使用多年的機動車，特別是在上世紀的八九十年代，摩托車基本上是居民的主力交通工具，因為摩托車輕便加油就能跑的特性，一直以來都受到不少人喜愛。對于摩托車的使用成本主要還是加注燃油與平時保養(yǎng)的費用。

摩托車按照使用時的成本計算，以普遍型號的省油級別125CC排量計算，摩托車百公里使用成本=摩托車油耗值X當時油價/百公里，按照油價范圍在6元——7元之間的燃油計算，125CC排量的摩托車百公里燃油消耗在2.2升左右，百公里使用成本約13元，其它的保養(yǎng)費用有周期更換機油等。

當然，這些燃油表現(xiàn)僅限于小排量的摩托車，如果是大排量四缸車的燃油消耗指數(shù)也會上升很多的，不過作為日常代步車，電動車與摩托車在使用成本上一目了然，電動車由于續(xù)航短需要經(jīng)過煩瑣的充電過程，而摩托車由于機動車屬性，隨時隨地可以到附近的加油站加注燃油，是要比電動車方便很多的。

由于得出一個結(jié)論，那就是日常行駛里程在幾十公里的范圍內(nèi)，電動車使用成本更為低廉，而缺少具有長途特性的能力，摩托車可以日行數(shù)百公里以上，也不用擔心續(xù)航問題，主要就是使用成本要比電動車貴上好幾倍，總體而言，電動車使用成本更低，而選擇出行的群體也因人而異。

如果是你，你是怎么選擇這兩種交通工具，對于日行程不長的朋友可考慮電動車，而續(xù)航要求高的朋友還得需要燃油車，大家又是怎么看呢？