如今的形勢與非典類似,新冠肺炎這只黑天鵝將給電動(dòng)車行業(yè)帶來一場變革,而這場變革甚至將比2019年新國標(biāo)的實(shí)施更加深遠(yuǎn)!
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疫情之下凸顯行業(yè)價(jià)值
電動(dòng)車地位提升到新高度
面對洶涌而來的新冠病毒,全國各行業(yè)團(tuán)結(jié)一心抗擊疫情,電動(dòng)車行業(yè)作為中國制造業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)之一,頭部品牌展示強(qiáng)烈的社會責(zé)任感,投入大量人力物力于抗擊疫情的戰(zhàn)斗中。
在這樣一場緊急馳援中,來自電動(dòng)車行業(yè)的力量和產(chǎn)生的正能量不容忽視,甚至中央一套《新聞聯(lián)播》——“共戰(zhàn)疫情 企業(yè)在行動(dòng)”中也出現(xiàn)了雅迪的身影,而電動(dòng)車在有效防止病毒方面更有優(yōu)勢,對民生出行的意義得到凸顯,抗疫專家、人民日報(bào)紛紛呼吁騎電動(dòng)車出行!
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疫情后的很長一段時(shí)間
電動(dòng)車私人出行成為主流
隨著復(fù)工大潮來襲,電動(dòng)車出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,甚至北京、上海等城市在復(fù)工首日,出現(xiàn)一車難求,門店銷售異常火爆,連電話都打不進(jìn)去的盛景。
疫情還將持續(xù)一段時(shí)間,電動(dòng)車的需求將隨著消費(fèi)者必須外出活動(dòng)而攀升,3月份的市場大爆發(fā)不容置疑,甚至可以預(yù)料,疫情結(jié)束后的很長一段時(shí)間內(nèi),電動(dòng)車的需求量將處于一個(gè)高位,或?qū)⒁欢ǔ潭壬先〈卉嚒⒌罔F、私家車,成為消費(fèi)者出行的首選!
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民生首選出行工具
需要更完善的配套和更人性化的管理
高需求必將推動(dòng)電動(dòng)車配套的升級!協(xié)和醫(yī)院新型肺炎專家組副組長張勁農(nóng)教授曾公開表示,特殊時(shí)期,包括武漢城中心的幾座橋,要?jiǎng)澇鲭妱?dòng)自行車車道,允許過橋。在這樣的呼吁之下,全國電動(dòng)車禁行區(qū)域、橋梁等特殊路段有望開放,電動(dòng)車出行便利性將大大提升!
目前,多地暫停了電動(dòng)車上牌工作,各部門也暫時(shí)放寬了對電動(dòng)車的嚴(yán)抓嚴(yán)管,暫時(shí)無法上牌的電動(dòng)車和超標(biāo)車得以順利出行。新國標(biāo)雖然實(shí)施,但也存在一定的弊端,管理方面尚未成熟。
在這場疫情之中,電動(dòng)車的價(jià)格得以凸顯,必將引起相關(guān)部門的重視和思考,期待更加人性化的管理方式出現(xiàn)!


