一直以來，因缺乏相關(guān)法律法規(guī)的約束和指導(dǎo)，電動車違法行為屢禁不止，不僅擾亂了交通秩序，也嚴(yán)重威脅行人的安全。對電動車進行立法管理，民間呼吁多年。日前，江蘇、浙江、河南等地傳來好消息！

   江蘇：省人大修改電動車管理條例，市場將迎巨變

   日前，江蘇省人大常委會也正在調(diào)研修改《江蘇省電動自行車管理條例（草案）》，就涉及老百姓切身利益的熱點問題進行問卷調(diào)查，包括臨牌車的過渡期、搭載人員的年齡限制、頭盔佩戴、是否對特殊人群做出強制性規(guī)定等，時間截止2020年4月18日。

   作為電動車生產(chǎn)使用大省，江蘇省內(nèi)電動車保有量近3800萬輛，約1400萬輛電動自行車領(lǐng)取了臨時信息牌。一旦這份條例草案修改，新規(guī)將在全省范圍內(nèi)推行調(diào)整，影響千萬電動車主、經(jīng)銷商及生產(chǎn)廠家。

   浙江：立法管理電動自行車，2年后將淘汰2800多萬輛非標(biāo)車

   近日，浙江省著手立法管理電動自行車，就若干熱點問題廣泛征求和聽取社會各界的意見和建議，主要涵蓋非標(biāo)車過渡期、安全頭盔、非機動車道設(shè)置、交通事故責(zé)任認(rèn)定等內(nèi)容，將對數(shù)千萬車主產(chǎn)生深遠影響，日期截至2020年4月5日。

   據(jù)統(tǒng)計，浙江省歷年來公安機關(guān)登記（合標(biāo)車）和備案（非標(biāo)車）電動自行車為2880.47萬輛（截止2019年底），其中備案的非標(biāo)車為2323.88萬輛，非標(biāo)車占比為80.67%。浙江省人民政府提請草案規(guī)定，過渡期截止時間為2021年12月31日，2022年1月1日起所有的非標(biāo)車都不得上道路行駛，預(yù)計淘汰2800萬輛非標(biāo)車。

   鄭州：非機動車管理辦法被列為今年保證項目

   鄭州市人民政府辦公廳近日公布《關(guān)于印發(fā)鄭州市2020年政府立法計劃的通知》，在《通知》提到的立法項目中，《鄭州市非機動車管理辦法》這一較為關(guān)注的熱點再次位列其中，被明確列為今年的保證項目，《鄭州市非機動車管理辦法》提請市政府常務(wù)會議審議的時間為今年5月。

   任何一個發(fā)展成熟的行業(yè)，都需要有法可依，才能實現(xiàn)更好的發(fā)展。新國標(biāo)出臺后，大量的超標(biāo)電動車面臨退市，若法律沒有據(jù)情況變化及時進行階段性總結(jié)和修訂，以呼應(yīng)群眾訴求和社會發(fā)展趨勢，那么行業(yè)發(fā)展將越來越滯后，電動車經(jīng)銷商更將越干越累。

   電動車立法將推動電動車行業(yè)合法化發(fā)展，預(yù)計2022年前電動車行業(yè)將迎來瘋狂的換購潮，大批的非標(biāo)電動車淘汰促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，勢必給電動車廠家與經(jīng)銷商更多的機會！