視頻中顯示，南昌市電動車摩托車已經拿到正規摩托車牌照，那問題來了，電動車摩托車能拿到正規的黃牌，而作為真正的摩托車在南昌是否也能拿到牌照呢？

   如果不能，在法理上是不是說不通？因為同樣都是摩托車牌照，電動摩托車的合格證與摩托車的合格證是一模一樣，為什么電動摩托車可以掛，而汽油摩托車不能掛？

   從環保的角度上講，汽油摩托車現在已經達到國四排放標準，真正對環境造成的污染可能還沒有電動一摩托車那么嚴重。

再加上現在攝像頭執法，真正摩托車使用者的素質已經有了很大的提高，可以說，比電動車摩托車的使用者會更高，已經沒有理由不開放牌照。

   隨著新時代人民對美好生活的追求，以及公安部“放管服”新政的推出，長達17年的禁摩政策已經嚴重阻礙了南昌市交通的有序與多元化。

如果6月1日摩托車6年不用上檢測線，異地可正常年審的新政實施，南昌市禁摩政策也已形同虛設。有摩托車需求的消費者可以在外地上牌，然后6年不用上檢測臺，消費者照樣可以在市區內騎，有著正規的手續上路，就算交警執行南昌市區摩托車禁行政策，那么外地牌照進城，偶爾被攔，是不是可以解釋為不懂當地法規？何況一年能有幾次被攔？

   據說南昌摩托車商會已經就汽油摩托路權問題開始向政府提出建議，似乎讓廣大南昌摩友看到了希望。希望大家提高素養，做文明騎士，配合南昌摩托車商會的工作，爭取南昌市早日恢復摩托車上牌！請支持摩友留言，壯大我們的力量，讓政府傾聽摩友對美好生活的向往！