KTM 1190 ADVENTURE憑借業(yè)界領(lǐng)先的卓越運(yùn)動特性，成為目前表現(xiàn)最佳的旅行拉力探險車型。整車輕巧，性能卓越，貼心的人體工學(xué)設(shè)計，并輔以最新科技。
KTM 1190 ADVENTURE憑借業(yè)界領(lǐng)先的卓越運(yùn)動特性，成為目前表現(xiàn)最佳的旅行拉力探險車型。整車輕巧，性能卓越，貼心的人體工學(xué)設(shè)計，并輔以最新科技。不論是高速公路，鄉(xiāng)間小路，蜿蜒山路，或是泥濘的賽道；無論你是單人或雙人騎乘，是否有行李，都可以實現(xiàn)在公路上飛馳并輕松過彎，真正的自在騎行。
KTM1190 ADVENTURE的技術(shù)亮點不勝枚舉：EDS,轉(zhuǎn)向阻尼，滑動式離合器，電子油門，牽引力控制系統(tǒng)，多種騎行模式，首個真正的越野ABS，世界首個帶有彎道ABS的Bosch MSC(摩托車穩(wěn)定控制系統(tǒng)）顯而易見，無論是何種地形，KTM1190 ADVENTURE都是最安全的越野車。
發(fā)動機(jī)優(yōu)越地超乎你想象
作為市場上最成熟的V型雙缸發(fā)動機(jī)，經(jīng)過不斷的調(diào)校，在輕量化，動力性能，科技含量方面已經(jīng)達(dá)到了極致。
150匹馬力，15000km保養(yǎng)周期，低油耗，超輕質(zhì)，多種騎行模式，完全能適應(yīng)你的個人風(fēng)格和其他領(lǐng)域用途。電子油門，滑動式離合器，輕到極致的活塞，類金剛石涂層的氣門要比，雙點火（有助于燃油的充分燃燒）皆體現(xiàn)了摩托車行業(yè)的最先進(jìn)技術(shù)。
滑動式離合器
當(dāng)發(fā)動機(jī)制動力過強(qiáng)時，滑動式離合器分離，避免后輪顫動。當(dāng)油門打開時，離合器接合。前者避免減速時令人不悅的后輪顫動，后者使得離合器輕巧細(xì)膩，一個手指就能輕松控制。
電子油門
電子油門保證了油門反應(yīng)的平順性和完美的動力傳達(dá)，嚴(yán)格遵守DIN ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)氣門的開關(guān)和牽引力控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，讓騎行更加精確，安全，充滿樂趣。
雙點火
兩個火花塞均單獨(dú)進(jìn)行脈普匹配，實現(xiàn)更一致和更完全的燃燒；同時降低了油耗，動力輸出也更強(qiáng)勁、平順。
車輪
KTM 1190 ADVENTURE上配備的真空胎輻條式車輪，動力傳遞高效，易用性好。車輪規(guī)格為前21"后18"，采用了KTM持有專利的真空胎輪輞技術(shù)， 是市面上唯一做到真正將真空胎和輻條的優(yōu)點結(jié)合到一起的輪胎。此外，KTM自有專利的密封輪轂可以讓輻條安裝在最能發(fā)揮其強(qiáng)度的位置，提升了整車的操控和加速性能，也得以實現(xiàn)更短的剎車距離。
電子減震系統(tǒng)
配有相應(yīng)的圖標(biāo)式菜單可以控制WP電子減震，通過選擇“單人”“雙人”“雙人不帶行李”“雙人帶行李”，可設(shè)定后減震的彈簧預(yù)載。此外，還提供了三種不同的阻尼設(shè)定供選擇，有 “舒適”，“街道”以及“運(yùn)動”。
儀表盤
采用VDO表盤，各種信息一目了然。所有的騎行狀況，例如速度表、轉(zhuǎn)速表、可調(diào)節(jié)的換擋提示燈都在中間的LCD顯示屏上。左手邊的LCD顯示屏上是所有可設(shè)定的參數(shù)：收藏夾、駕駛模式和各種其他信息包括溫度，車載電源，平均時速，油耗等，非常簡潔清晰！
可調(diào)風(fēng)擋
根據(jù)駕駛者的身高和偏好，風(fēng)擋的高度可隨意調(diào)節(jié)；通過卡扣的開關(guān)，高度上下可調(diào)25mm。精心設(shè)計的造型和經(jīng)受了嚴(yán)苛風(fēng)洞試驗的導(dǎo)流上沿有效保護(hù)騎行者免受疾風(fēng)、昆蟲、石塊的影響。
模式開關(guān)
界面簡潔直觀，操作簡便，觸手可及。有了這個模式切換面板，你能隨時將KTM 1190 ADVENTURE的車身輔助系統(tǒng)掌控于手。
終極安全系統(tǒng)
KTM和Bosch一起研發(fā)了世界首個彎道ABS，讓本就極其完善的KTM 1190 ADVENTURE安全系統(tǒng)更加完美。
除了原有的安全特性，例如靈敏的牽引力控制系統(tǒng)和聯(lián)動剎車系統(tǒng)，搭配了MSC（摩托車穩(wěn)定控制系統(tǒng)）后，KTM 1190 ADVENTURE更提供了夢寐以求的安全保障。現(xiàn)在駕駛者完全可以嘗試緊急高難度的剎車，這一點普通的ABS是無法做到的，這是因為MSC系統(tǒng)的傾角傳感器能以每秒幾百次的頻率測量車輪與地面的傾斜角度，而不是像其他傳感器那樣僅能測量車輪的滑動。
這不僅能精確計算輪胎的抓地能力，還能精確控制制動力。這種情況下，MSC甚至可以感應(yīng)到剎車時車輛傾斜的危險瞬間，并提供足夠的制動力，保證車輛在道路上的安全。以上這些讓KTM 1190 ADVENTURE成為當(dāng)之無愧的最安全的摩托車，與此同時其騎行樂趣絲毫不減。
分體式坐墊
貼合人體工程學(xué)設(shè)計的坐墊除了保證你騎行時的運(yùn)動感之外，也舒適無比。坐墊可上調(diào)15mm, 材質(zhì)選用代表最新科技的3D記憶棉，超耐磨損，總能帶給你隨心所欲的騎行體驗和舒適的駕乘感。
腳 蹬
KTM 1190 ADVENTURE上配置了可前后、上下調(diào)節(jié)10mm的腳蹬。駕駛者可根據(jù)自己需要自行調(diào)節(jié)，保證即便是站立騎行時鞋底和腳蹬之間也有最好的摩擦力。只需將腳蹬上的橡膠襯墊拆去，它可立馬變身成匹配越野之用的利器。
車身行李系統(tǒng)
標(biāo)配的行李架完美貼合KTM原廠改裝件旅行箱?？梢蕴峁O大的存儲空間。 旅行箱不但易于安裝而且強(qiáng)度很大。
發(fā)動機(jī)類型:四沖程75° V型雙缸
排量: 1195 cc
缸徑/沖程: 105/69 mm
功率: 110 kw/9500 rpm
扭矩: 125 Nm/7,500 rpm
壓縮比: 12.5:1
啟動/蓄電池: 電啟動/12v 11.2 Ah
變速: 國際六檔
燃油系統(tǒng): Keihin 電噴系統(tǒng)（節(jié)氣門直徑52mm）
配氣方式: 每缸4氣門/雙頂置凸輪軸
潤滑系統(tǒng): 3 Eaton泵壓力潤滑
初級傳動比: 40:76
主減速比: 17:42
冷卻方式: 液冷式
離合器: 液壓滑動式PASCTM 離合器
發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)/點火: 電子油門，Keihin引擎管理系統(tǒng)
車架: 鉻鉬合金鋼管車架，噴塑涂層處理
副車架: 鋁合金
方向把: 鋁合金變徑車把，Ø 28/22 mm
前懸掛: WP 倒置前插 Ø 48 mm
后懸掛: WP 單筒后避震
前/后懸掛行程: 190/190 mm
前制動: 2 x Brembo 對向四活塞卡鉗，放射型安裝，剎車碟盤直徑267mm
后制動: Brembo雙活塞固定式卡鉗，剎車碟盤直徑267mm
剎車防抱死系統(tǒng): Bosch 9ME Combined-ABS
前/后輪: 輻條式無內(nèi)胎鋁合金輪圈，前3.50X19
前后輪胎: 120/70 ZR 19; 170/60 ZR 17
鏈條: X型密封圈鏈條 5/8 × 4/16
消聲器: 帶三元催化器不銹鋼排氣管
前傾角: 64°
前伸距: 120
軸距: 1560 mm mm
離地間隙: 220 mm mm
座高: 860/875 mm mm
油箱容量: 約23升/其中3.5升為備用油箱
凈重:（約212 kg 干重）
