Kawasaki 2015賽事大豐收，分別贏(yíng)得3個(gè)組別全年世界冠軍：WSBK , WSS600 , ST600，成績(jī)令廠(chǎng)方與支持者非常滿(mǎn)意。回到今次最新抵港的2016 Kawasaki ZX-6R KRT特別版，全新的拉花注入了KRT(KAWASAKI RACING TEAM)賽車(chē)風(fēng)格的外觀(guān)，令這臺(tái)跑車(chē)更為吸引。另外，全新的啞黑色版本亦同時(shí)抵港，全車(chē)啞黑卻帶上少許綠色拉花與裝備(前後綠色車(chē)框貼紙、尾避震綠色彈弓、前叉綠色頂)，黑中也帶有川崎廠(chǎng)方綠色的血統(tǒng)。


       ●2016 Kawasaki ZX-6R KRT特別版，賽車(chē)?yán)ㄕ鎿屟邸?br />







       ● KRT - KAWASAKI RACING TEAM。


       左右獨(dú)立調(diào)校的Showa大活塞(BPF)前避震

       自上一代ZX-6R已開(kāi)始使用Showa Big Piston Fork(BPF)，但新款636是首臺(tái)配備Showa BPF及SFF前避震的市販車(chē)。此避震比傳統(tǒng)前叉大接近2倍的活塞，輪胎輾過(guò)各種凸凹路面時(shí)，避震油通過(guò)油路更具彈性，使前叉管下壓及回彈更暢順。而 SFF全名是Separate Function front Fork，結(jié)構(gòu)是左叉管行純油壓，右叉管使用傳統(tǒng)的彈簧及油壓，即現(xiàn)在所講的非常流行可左右獨(dú)立調(diào)校的高性能前叉。

       在左前叉頂是預(yù)載調(diào)校，右叉頂是壓縮及回彈的調(diào)校，根據(jù)廠(chǎng)方強(qiáng)調(diào)新避震的彈簧是專(zhuān)為蜿蜒的山路而設(shè)，讓車(chē)輛在過(guò)彎及重量轉(zhuǎn)移過(guò)程中有更穩(wěn)定的行車(chē)表現(xiàn)。

       ●Showa BPF及SFF前避震顯示圖。













       ●2016 Kawasaki ZX-6R 啞黑新色。




       ●2016 Kawasaki ZX-6R 啞黑新色，綠色的尾避震彈弓。


●前叉綠色頂也要上綠色。