摩托跑車的日常維護注意什么以下七要素
保養之第1：機油。機油這東西，是保養的首位，如何正確選擇機油。可以參考以下：多缸，高轉速，曲軸是使用瓦的不是和國產車一樣用曲軸軸承，必須使用進口半合成機油以上，最好是用純合成。但千萬別加那些牛皮哄哄的所謂添加劑加了保證后悔，抗磨的損離合片。風油冷車對機油的要求高于用水冷車。而某些單缸摩托跑車，由于曲軸是用曲軸軸承的，對機油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級的正牌機油。切記：機油不是神油。但合成機油可以較長的公里數才更換，反而合算。純合成一般3000-4000公里更換即可，無需浪費，還有機油濾，如果你的車是水貨到的，一直換好的機油，并定期更換，那么發動機里應該非常干凈，無需過多的更換機油濾，以CB400為例，保養得當，一年只需換一個正品機油濾。算起來是不是十分經濟呢？
2，空濾，空濾對于一部好車來說，就是運動員的肺。所以，使用干凈的空氣濾是很必須的。進口車的空濾比較貴，一個幾百，有些車友一聽說這么貴，就想，還是不換了。但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統統就會通過化油器電噴也一樣**氣缸，磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。
3，輪胎。輪胎來說，不要貪便宜購買胎紋過淺，或刻過的輪胎，不安全。如有可能，最好買新胎，國產做外銷幾個大廠的輪胎拿來跑街也還行正新的摩托跑車胎千萬買不得，抓地極差，日常輪胎的保養是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要
4.油箱，國內的汽油雜質很多，有時間，每年一次把油箱拆下來，把油開關拆掉，把最下面的水，銹倒掉，再把油箱嗮干，重新裝上
5.化油器，同上，化油器久了，里面也會積一些雜質，可以松開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油必須及時檢修，更換，由于某些車的化油器確實設計不好，一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸里，如果推著，汽油會漏到曲軸箱里，稀釋機油，要是漏的汽油量大，你舍不得換掉機油因為漏一次汽油進曲軸箱就得換一次機油，又喜歡拉高轉，那么，你的車離化瓦就不遠了，這就為什么基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。
6.電池，電池半年最好補充一次電。每次打著摩托跑車之前，先把大燈關掉。舉手之勞
7，離合器，我敢保證，就算一部250排量的4缸車，也足以滿足日常的速度，你敢拉，只要不是擋擋見紅，機油好，基本車還是屬于正常使用。但你要是有半扣離合的壞習慣，那么車的磨損就極大。我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對軸瓦磨損較大，需注意此不良習慣。我覺得，半拉離合是在玩2沖車的年代流傳下來的，是玩2沖車的一種開法，但不適合4沖大功率多缸車。
