和其他日本三大車廠不同的是，鈴木熱衷于單燈式設計，這或許和GSX家族臉譜的設計呼應需要。
圖為GSX-R1000）
新車采用類似GSX-R1000的設計，但是明顯本次專利圖泄露是鈴木倉促應對本田近日發(fā)布的CBR250RR的一個無奈之舉。
鈴木并無準備，所以只有利用專利圖泄露來讓消費者取得信心。畢竟鈴木在這個領域一直沒有動作，而其他日系廠家都進入第二代產品了。
正側面
這應該和之前流露的工廠照是同一款車
至此鈴木終于在鋼炮級別有了自己的位置，這款GSX并不是鈴木最小入門級車型，最基礎的應該是GSX SF155
其實GSX250歷來是鈴木的拳頭產品，我們中國用戶最熟悉的應該是輕騎最早引進的GSX250征服者。當時48000元的售價可以購買上海市區(qū)的一套住房。
GSX250在國外也曾是高性能入門車的代名詞，曾經和本田經典的cbr250rr對抗的利器。
今日鈴木的回歸，希望可以再次讓四大家族在這個級別的寶座之爭白熱化，當然最受益的還是消費者。
