歐洲經(jīng)典踏板車(chē)迷們終于有新選擇了。近日，來(lái)自捷克的經(jīng)典品牌?ezeta近日宣布重新投產(chǎn)。他們旗下最經(jīng)典的“魚(yú)雷鼻”（torpedo-shaped）踏板車(chē)將再次復(fù)刻上市。
?ezeta（發(fā)音為“CHU ZE TU”）旗下經(jīng)典的501在1957年發(fā)布，之后的502、505相繼投放市場(chǎng)，但都在1964年后全面停產(chǎn)。
2008年，英國(guó)人Neil Eammon Smith搬到了布拉格，他買(mǎi)了一輛老式的?ezeta的踏板車(chē)。然后他開(kāi)始了這款踏板車(chē)的電氣化改造。
在捷克技術(shù)大學(xué)的電氣工程學(xué)院的幫助下，Smith改進(jìn)了它的動(dòng)力系統(tǒng)，造出了世界上第一臺(tái)?ezeta的電動(dòng)踏板摩托車(chē)。之后，他決定以新型506為藍(lán)本，開(kāi)始了這個(gè)品牌的偉大復(fù)興計(jì)劃。
506也是一款保持著經(jīng)典“魚(yú)雷鼻”造型的踏板車(chē)。原先的油箱位于前輪的魚(yú)雷鼻上。經(jīng)過(guò)電動(dòng)化的改造后，新車(chē)的電池倉(cāng)被放在了座包的下方。電池同樣采用了松下18650型號(hào)的鋰電池。
新車(chē)將會(huì)推出兩個(gè)版本：506/1和506/2。
506/1將搭載4千瓦時(shí)的電池，10.7馬力的電機(jī)，最高時(shí)速將達(dá)到85公里。續(xù)航將在80公里到100公里之間。它的性能類(lèi)似于125CC的踏板車(chē)。
而506/2則搭載了6千瓦時(shí)的電池，電機(jī)輸出達(dá)到了14.8馬力，續(xù)航也延長(zhǎng)至150公里，最高時(shí)速更是達(dá)到了120公里。
新車(chē)可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的插口進(jìn)行充電。廠家宣稱(chēng)，506/1可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)獲得80%以上的電量，506/2可以在三個(gè)小時(shí)內(nèi)獲得80%以上的電量。
新車(chē)還配置了帶專(zhuān)利技術(shù)的能量回收系統(tǒng)，而且擁有三種騎行模式（自適應(yīng)、城市、雨天）。
按照工廠的計(jì)劃，這款新車(chē)將于2017年在歐洲市場(chǎng)投放600輛，506/1型的價(jià)格為7144美元（49000元），506/2型的價(jià)格為8849美元（61000元）。 工廠計(jì)劃在2018年增加產(chǎn)量，分銷(xiāo)擴(kuò)展到歐洲以外。
目前看來(lái)，國(guó)內(nèi)的踏板車(chē)愛(ài)好者們，要買(mǎi)到這臺(tái)極具特色的經(jīng)典踏板車(chē)，起碼要等到明年了。
?ezeta（發(fā)音為“CHU ZE TU”）旗下經(jīng)典的501在1957年發(fā)布，之后的502、505相繼投放市場(chǎng)，但都在1964年后全面停產(chǎn)。
2008年，英國(guó)人Neil Eammon Smith搬到了布拉格，他買(mǎi)了一輛老式的?ezeta的踏板車(chē)。然后他開(kāi)始了這款踏板車(chē)的電氣化改造。
在捷克技術(shù)大學(xué)的電氣工程學(xué)院的幫助下，Smith改進(jìn)了它的動(dòng)力系統(tǒng)，造出了世界上第一臺(tái)?ezeta的電動(dòng)踏板摩托車(chē)。之后，他決定以新型506為藍(lán)本，開(kāi)始了這個(gè)品牌的偉大復(fù)興計(jì)劃。
506也是一款保持著經(jīng)典“魚(yú)雷鼻”造型的踏板車(chē)。原先的油箱位于前輪的魚(yú)雷鼻上。經(jīng)過(guò)電動(dòng)化的改造后，新車(chē)的電池倉(cāng)被放在了座包的下方。電池同樣采用了松下18650型號(hào)的鋰電池。
新車(chē)將會(huì)推出兩個(gè)版本：506/1和506/2。
506/1將搭載4千瓦時(shí)的電池，10.7馬力的電機(jī)，最高時(shí)速將達(dá)到85公里。續(xù)航將在80公里到100公里之間。它的性能類(lèi)似于125CC的踏板車(chē)。
而506/2則搭載了6千瓦時(shí)的電池，電機(jī)輸出達(dá)到了14.8馬力，續(xù)航也延長(zhǎng)至150公里，最高時(shí)速更是達(dá)到了120公里。
新車(chē)可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的插口進(jìn)行充電。廠家宣稱(chēng)，506/1可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)獲得80%以上的電量，506/2可以在三個(gè)小時(shí)內(nèi)獲得80%以上的電量。
新車(chē)還配置了帶專(zhuān)利技術(shù)的能量回收系統(tǒng)，而且擁有三種騎行模式（自適應(yīng)、城市、雨天）。
按照工廠的計(jì)劃，這款新車(chē)將于2017年在歐洲市場(chǎng)投放600輛，506/1型的價(jià)格為7144美元（49000元），506/2型的價(jià)格為8849美元（61000元）。 工廠計(jì)劃在2018年增加產(chǎn)量，分銷(xiāo)擴(kuò)展到歐洲以外。
目前看來(lái)，國(guó)內(nèi)的踏板車(chē)愛(ài)好者們，要買(mǎi)到這臺(tái)極具特色的經(jīng)典踏板車(chē)，起碼要等到明年了。
