7月9日，在工信部的網(wǎng)站上，早在二十天前就公示的第297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》被放到了正式公告最新位置。

但在本次發(fā)布的297批公告中，此前公示的由江門(mén)市長(zhǎng)華集團(tuán)有限公司等3家摩托車(chē)企業(yè)申報(bào)的15款摩托車(chē)卻神秘地消失了。

自行撤銷(xiāo)的公告目錄

“工信部在6月15日發(fā)布第297批新車(chē)公告公示時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)有15款車(chē)型，涉嫌侵犯了大長(zhǎng)江集團(tuán)宇鉆、靈迪、紅寶和鷹鉆等車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，于是在公示期內(nèi)及時(shí)向工信部公示網(wǎng)提交了申訴意見(jiàn)，并按要求提供了專(zhuān)利證書(shū)等相關(guān)材料。”負(fù)責(zé)這次申訴的大長(zhǎng)江集團(tuán)研發(fā)部門(mén)李姓工程師告訴記者。

據(jù)悉，2017年初，國(guó)家工信部對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》開(kāi)通了為期7天的公示監(jiān)督期，社會(huì)各界如對(duì)公告內(nèi)容有異議，可在公示期內(nèi)，通過(guò)工信部網(wǎng)站的意見(jiàn)征求系統(tǒng)反饋意見(jiàn)。

6月19日，在大長(zhǎng)江集團(tuán)向工信部公示網(wǎng)反饋了意見(jiàn)后，負(fù)責(zé)公告目錄的中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心，也第一時(shí)間就反饋意見(jiàn)，問(wèn)詢(xún)了被訴侵權(quán)的3家摩托車(chē)企業(yè)。

6月26日，大長(zhǎng)江集團(tuán)更是親自組織研發(fā)、制造和法務(wù)部門(mén)成立專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查組，前往相關(guān)單位實(shí)地調(diào)查，并對(duì)涉嫌侵權(quán)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)利技術(shù)比對(duì)、評(píng)估和判定，擬將調(diào)查情況形成正式比對(duì)分析報(bào)告上報(bào)，請(qǐng)示國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)在證據(jù)確鑿的情況下對(duì)涉嫌侵權(quán)的3家企業(yè)進(jìn)行查處。

讓人意外的是，這3家摩托車(chē)企業(yè)很快就先后自行撤銷(xiāo)了297號(hào)公告公示目錄中的15款新車(chē)型的申請(qǐng)。

7月9日，工信部正式發(fā)布的297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，上述3家企業(yè)的15款摩托車(chē)正式被刪除了。

不斷前置的專(zhuān)利申訴

一直以來(lái)，模仿、抄襲是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)繞不開(kāi)的話(huà)題。從本田CG車(chē)、小公主，到雅馬哈的迅鷹、巧格，再到豪爵鈴木的宇鉆、紅寶、靈迪。

產(chǎn)品推出市場(chǎng)后，就遭到模仿與抄襲，品牌知名度提升后，山寨總是不約而至，這已成為堅(jiān)持原創(chuàng)企業(yè)的難言之隱。

在以往，面對(duì)紛至沓來(lái)的模仿者，企業(yè)只能通過(guò)法院起訴，或請(qǐng)示工商部門(mén)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的方式，去解決產(chǎn)品的侵權(quán)難題。

如2016年，大長(zhǎng)江集團(tuán)向廣州知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院起訴江門(mén)市華龍摩托車(chē)有限公司的侵權(quán)行為，并獲得勝訴，工信部根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)其進(jìn)行了撤銷(xiāo)兩款侵權(quán)車(chē)型的摩托產(chǎn)品《公告》和3個(gè)月整改等處罰。

法院起訴方式雖然也獲得了較大的突破，但耗時(shí)仍然較長(zhǎng)。而工商部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)雖時(shí)效性強(qiáng)，但需要執(zhí)法部門(mén)配合，且治標(biāo)不治本，無(wú)法從生產(chǎn)環(huán)節(jié)制止侵權(quán)問(wèn)題。

此次工信部公告目錄公示期內(nèi)異議申訴渠道的開(kāi)通，為企業(yè)保護(hù)合法權(quán)益開(kāi)辟了一個(gè)全新的前置通道，將專(zhuān)利侵權(quán)糾紛的解決大大前置，既節(jié)省了企業(yè)的維權(quán)時(shí)間，又提高了申訴解決的效率。

據(jù)悉，摩托車(chē)企業(yè)要獲得一款全新車(chē)型的公告目錄，需要投入約20萬(wàn)元的檢測(cè)費(fèi)用，在公示期間被撤銷(xiāo)后，即便再次調(diào)整申請(qǐng)，都需要額外支付不菲的檢測(cè)認(rèn)證費(fèi)用。這也提高了企業(yè)模仿、侵權(quán)的成本。

誠(chéng)然，隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)的不斷完善，各種知識(shí)產(chǎn)權(quán)維護(hù)申訴渠道的開(kāi)通，企業(yè)維權(quán)力度正在不斷加強(qiáng)。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，勢(shì)必會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)加入原創(chuàng)隊(duì)伍，去共同推動(dòng)中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)由大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)之路。