據(jù)國外的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，高端摩托車頭盔市場銷售額在2018年有望達到3.5億美元。
隨著高端摩托車性能的不斷提升，車主對其頭盔配件的追求也在增高，高端頭盔在安全性、佩戴舒適性、外形方面都有出色的表現(xiàn)。
▲智能頭盔Skully AR-1
但是摩托頭盔本身依然具有一些使用痛點，比如盲區(qū)過大、不方便看導(dǎo)航、不方便接打電話等。
這時，智能AR頭盔概念的出現(xiàn)，就全面地擊中了高端頭盔的需求痛點。在2017年，我們見證了智能頭盔概念的爆發(fā)，蕭條，感性、理性。
從Skully的AR-1，到CrossHelmet的X1，再到NUVIZ，智能頭盔類的產(chǎn)品也進入了逐漸從概念變?yōu)榱爽F(xiàn)實。
▲CrossHelmet X1
▲來自中國的AR智能頭盔Revdo
▲NUVIZ
近日，來自巴基斯坦的初創(chuàng)公司Let's Innovate，也發(fā)布了他們的智能頭盔概念。
據(jù)悉，這款頭盔擁有不錯的空氣空力學(xué)外形。
頭盔的前方帶有攝像頭，但后方?jīng)]有。這個設(shè)計有點奇怪。
免提的語音系統(tǒng)是標配。
頭盔兩側(cè)還裝有轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，燈光信號可以通過無線的方式，與車輛燈光保持一致。
比較奇特的是，它還帶有心跳檢測功能。騎車時，大家需要知道自己的心跳嗎？這點比較難理解。
當然，手機控制也是標配。
據(jù)悉，目前這款智能頭盔還處于原型開發(fā)的階段。產(chǎn)品預(yù)計在2018年中旬才會正式發(fā)布。
不過相比目前上市的同類產(chǎn)品，或者即將上市的概念產(chǎn)品，這款頭盔在功能上沒占什么優(yōu)勢。不知道價格上是否有驚喜。
