摩托車的ABS系統(tǒng)和汽車上的ABS作用一樣，都是防止在急剎車的時候車輪抱死造成失控，但是以我自己的經驗來看我認為摩托車上的ABS作用要比汽車更大，因為摩托車前輪抱死就會側翻，而汽車抱死有四個車輪支撐，只會向著有慣性的一面滑行，而不容易翻車。

目前ABS系統(tǒng)在摩托車上越來越普及，下至一萬多的摩托都裝配有ABS系統(tǒng)，可以說只要騎過有ABS的摩托車和沒有ABS的摩托車以后，一般人后面換車都會考慮有ABS的車款。因為不管在什么路面，有水沒水，有泥沒泥，如果車裝配有ABS，都可以直接把前后剎捏死，也不容易翻車，當然過彎的時候除外，除非像KTM那樣配置有彎道ABS。那么回到正題對于題主提出來的問題我一一做一個解答，摩托車ABS是什么的問題上面已經回答了，下面就解答剩下的問題。

1.普通摩托車可以安裝嗎？

安裝的前提是車架上有預留的空間或者孔位，因為ABS泵是一個差不多拳頭大的零部件，還有幾條管線接到里面，因此不能隨意塞在一個角落里，而是需要有一個固定的位置以保持性能。通常來說如果某一款車如果分有ABS版和無ABS版，那么這種車型肯定就可以安裝，因為只需要裝一個原廠的ABS系統(tǒng)就可以了，譬如貝納利幼師、鈴木DL250這樣的。

↓↓↓ABS車輪傳感器

除了有位置安放ABS泵，還需要在車輪上有傳感器安裝的位置，一般是安裝在剎車盤和車軸之間，也是需要預留一定的孔位，如果沒有的話后期DIY難度比較大。總的來說就是一般摩托車比較難安裝，除非是有高配ABS車型的，安裝的費用大概在3000~4000塊。

2.ABS系統(tǒng)和聯(lián)動剎車有什么區(qū)別？哪個好？

ABS的功能前面講了，是防止車輪抱死的，而聯(lián)動剎車的作用是當進行某一個剎車動作時，剎車泵還會推另外一個剎車卡鉗進行剎車操作， 有些車型是電子系統(tǒng)的就可以設置關閉，有些中低端的摩托車聯(lián)動剎車是機械式的，不能手動關閉，只能常開。

↓↓↓聯(lián)動剎車剎車泵

如果聯(lián)動剎車一直開著的話，如果在一些只能剎前剎或者只能剎后剎的路面上，聯(lián)動剎車就會誤事摔車，譬如全部是軟泥和沙土的路面，只能慢慢操作后剎減速，不能剎前剎否則會翻車，這種時候如果是聯(lián)動剎車就需要額外小心。而如果是ABS系統(tǒng)的話就不需要擔心摔車的問題。

總結來說，如果ABS和聯(lián)動剎車只能2選1的話，那肯定是ABS的作用要比聯(lián)動剎車強，不過如果這兩個配置可以同時裝配有的話，那就是極好了。