2019年初，力帆摩托在營(yíng)銷(xiāo)年會(huì)上宣布，除了新產(chǎn)品的推出外，今后很長(zhǎng)時(shí)間里將堅(jiān)持“力帆摩旅”、“力帆摩范”、“力帆摩賽”三大品牌活動(dòng)。一年以后，力帆的這三大活動(dòng)究竟進(jìn)行得如何，我們將以系列文章一一解析。

2019年9月11日，力帆摩托對(duì)外發(fā)布摩旅西藏保障站計(jì)劃，宣布共享川藏、滇藏和青藏三條進(jìn)藏線路上的35個(gè)保障站點(diǎn)，并對(duì)所有摩旅進(jìn)藏的車(chē)友提供服務(wù)。

同一天，3名資深摩友騎著力帆KP350，分別從川藏、滇藏和青藏三條線路向拉薩進(jìn)發(fā)，一邊替摩友們率先體驗(yàn)力帆摩旅保障站的服務(wù)，一邊享受著屬于他們自己的朝圣之旅。

中國(guó)摩托車(chē)文化內(nèi)核是什么？最重要的一點(diǎn)應(yīng)該是摩旅。中國(guó)地大物博，風(fēng)景眾多；又有禁摩政策限制，城市使用受到限制。因此，逃離城市，奔向野外，徹徹底底地享受激情與自由，成為中國(guó)摩托車(chē)用戶(hù)的首選。

一、力帆的摩旅史

力帆是中國(guó)摩旅的開(kāi)創(chuàng)者，他們的首次摩旅秀始于2012年6月13日。為了對(duì)力帆KP系列的首款車(chē)型——KP150進(jìn)行全方位檢驗(yàn)，力帆摩托選擇了“重慶—上海”和“重慶—西藏”等四條線路分別展開(kāi)摩旅活動(dòng)，以此來(lái)檢驗(yàn)KP150對(duì)不同路況的適應(yīng)性。

本次摩旅中，KP150大放異彩，品質(zhì)得到了驗(yàn)證、知名度也大大提升，同年9月在上海上市后，瞬間點(diǎn)燃了眾多摩友的熱情，隨后熱銷(xiāo)多年。此后力帆摩托對(duì)摩旅上了癮，成為摩旅文化的堅(jiān)定推動(dòng)者。

2014年，力帆摩托發(fā)起“亞歐大穿越”活動(dòng)，摩旅橫跨亞洲、歐洲，行程2萬(wàn)多公里。2015年，力帆摩托發(fā)起“東南亞風(fēng)情之旅”，在緬甸、老撾、泰國(guó)等地留下了中國(guó)摩友的風(fēng)采。

2017年，力帆KPT從新疆摩旅到重慶，在3000多公里旅程中展示其優(yōu)異性能。2019年，力帆設(shè)立力帆摩旅保障站，為往來(lái)川藏、滇藏和青藏三條線路的車(chē)友提供保障服務(wù)。

摩旅7年，力帆摩旅的總行程已超過(guò)40萬(wàn)公里，足跡遍布亞歐眾多國(guó)家和地區(qū)。在國(guó)內(nèi)，力帆摩托飛馳在國(guó)道、省道、城市道路上，轟鳴的引擎聲在拉薩、神龍架、滿(mǎn)洲里、香江畔都能聽(tīng)見(jiàn)。在國(guó)外，力帆摩托向北抵達(dá)了俄羅斯的伊爾庫(kù)茨克和貝加爾湖等地；向南，又穿過(guò)越南，老撾，泰國(guó)等國(guó)的河流和秘境。

先后有數(shù)十位騎手在飽覽自然風(fēng)光、人文情懷的同時(shí)，對(duì)駕駛的力帆摩托進(jìn)行測(cè)評(píng)。車(chē)手張旭東在駕駛力帆摩托后就感慨：“很多人都認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)不好，但力帆給了我一個(gè)很大的驚喜，11萬(wàn)里沒(méi)有換過(guò)活塞環(huán)，充分證明國(guó)產(chǎn)車(chē)也可以做得很好。”

二、摩旅給力帆帶來(lái)了什么

眾所周知，摩旅作為一項(xiàng)需要長(zhǎng)期付出時(shí)間、精力的戶(hù)外活動(dòng)，隨時(shí)面臨著不確定性和危險(xiǎn)性。力帆為什么要鍥而不舍地開(kāi)展摩旅活動(dòng)呢？

首先，摩旅開(kāi)啟了力帆摩托車(chē)高端化的大門(mén)。近年來(lái)，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雖長(zhǎng)期處于低位，但個(gè)性化、休閑化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。力帆KP系列正是在這種情況應(yīng)運(yùn)而生。

KP150在摩旅上的優(yōu)異表現(xiàn)，打破了國(guó)產(chǎn)摩托“廉價(jià)、低質(zhì)”的傳統(tǒng)印象，讓國(guó)內(nèi)150排量的自主品牌摩托車(chē)售價(jià)罕見(jiàn)突破了萬(wàn)元級(jí)。KP150熱賣(mài)后，力帆摩托又連續(xù)研發(fā)和推出了多款高端車(chē)型，排量在150CC到350CC之間，車(chē)型包括了街車(chē)、跑車(chē)、ADV和太子車(chē)等多種車(chē)型。而且，450-800CC的車(chē)型也即將推出。

其次，力帆摩托在摩旅中開(kāi)創(chuàng)了新的摩托生活方式。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)摩托車(chē)的認(rèn)識(shí)都停留在代步工具上。力帆摩旅帶來(lái)了一種全新態(tài)度，那就是摩托車(chē)也可是是休閑、運(yùn)動(dòng)和娛樂(lè)的，在休閑之余駕駛摩托車(chē)旅行，加入機(jī)車(chē)俱樂(lè)部，感受速度與激情。而摩旅文化的建立也讓摩托車(chē)逐漸成為速度、時(shí)尚、個(gè)性、前衛(wèi)和潮流的代名詞，并升華為摩托車(chē)文化。

最后，力帆摩托在摩旅活動(dòng)中不斷改進(jìn)機(jī)車(chē)性能。

據(jù)力帆一位長(zhǎng)期負(fù)責(zé)摩旅活動(dòng)的負(fù)責(zé)人介紹，力帆舉辦的摩旅活動(dòng)往往能迅速幫助工程師找到問(wèn)題，并快速改進(jìn)和優(yōu)化。“力帆會(huì)對(duì)摩旅途中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，甚至組織技術(shù)攻關(guān)。”可以說(shuō)，摩旅有效地提升力帆摩托車(chē)的可靠性和穩(wěn)定性。

以力帆KP350為例，KP350在經(jīng)歷入藏摩旅行的一系列高寒、高原等多種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)后，才最終投向市場(chǎng)，面向消費(fèi)者。

萬(wàn)事開(kāi)頭難，持之以恒更難。摩旅是不畏艱難、持之以恒的態(tài)度，也是力帆多年對(duì)品質(zhì)堅(jiān)持不懈的追求。

三、進(jìn)藏和摩旅保障站

如果征集摩友心中的摩旅圣地，西藏當(dāng)之無(wú)愧得第一。

西藏因?yàn)楠?dú)特的自然風(fēng)貌，成為眾多摩旅愛(ài)好者的夢(mèng)想之地，但西藏地區(qū)高寒、缺氧、高海拔，也被公認(rèn)是最具挑戰(zhàn)性的地區(qū)。摩旅西藏，不僅是對(duì)騎手綜合素質(zhì)的挑戰(zhàn)，更是對(duì)摩托車(chē)全方位的考驗(yàn)。

力帆以往的摩旅活動(dòng)，是帶著少數(shù)人去旅行；而現(xiàn)在，力帆是想給多數(shù)人以保障。我們上文說(shuō)的摩旅保障站計(jì)劃，是力帆憑借其在藏區(qū)銷(xiāo)量領(lǐng)先、網(wǎng)點(diǎn)眾多的優(yōu)勢(shì)，在川藏、青藏、滇藏三條進(jìn)藏線路上建立全程式綜合摩旅服務(wù)站點(diǎn)，保障包括力帆摩托用戶(hù)在內(nèi)的廣大摩友的進(jìn)藏之旅。這些保障站除了提供維修、銷(xiāo)售、配件等前端服務(wù)的同時(shí)，還可根據(jù)騎手的需求提供路途救援、摩旅咨詢(xún)等服務(wù)。

騎手阿飛介紹，9月摩旅進(jìn)藏時(shí)，因?yàn)橛晏炻坊谠颇暇硟?nèi)摔了車(chē)，當(dāng)時(shí)天色已晚，為了不影響進(jìn)藏計(jì)劃，阿飛向就近的保障站求援，“力帆保障站的工作人員了解情況后很快就趕來(lái)救援，不僅給我的KP350換了配件，還對(duì)對(duì)車(chē)輛做了整體的檢修。”

將自家站點(diǎn)共享給進(jìn)藏摩友，是力帆堅(jiān)持摩旅、服務(wù)摩友的一腔熱誠(chéng)，彰顯了一個(gè)民族品牌對(duì)消費(fèi)者的擔(dān)當(dāng)和胸懷。而摩旅也將繼續(xù)為力帆摩托的研發(fā)和服務(wù)指明新方向。