摩托車之所以不能像汽車那樣大賣，其中一個(gè)主要的原因就是初期的用戶決定了它的技術(shù)發(fā)展，在上個(gè)世紀(jì)初時(shí)，汽車上已經(jīng)配備了很多先進(jìn)的系統(tǒng)，這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的汽車消費(fèi)者普遍都是富豪，而摩托車則保持的是簡約的理念，所以在那個(gè)時(shí)候，摩托車的銷量是遠(yuǎn)高于汽車的。摩托車針對(duì)的主要是中產(chǎn)階級(jí)，這個(gè)級(jí)別的群體要比富豪們多出很多，在這種情況下，摩托車的銷量也是非常不錯(cuò)的，只不過當(dāng)時(shí)技術(shù)發(fā)展得比較慢。

雖然摩托車的技術(shù)發(fā)展得較慢，但也是在不斷發(fā)展中，為此銷量也是逐漸的提升，本來到了迅速猛漲的時(shí)候，卻因?yàn)楦Ｌ亻_始推出汽車，才使摩托車受到了極大影響。有些覺得，摩托車要是有著跟汽車相同的性能，那么也一定會(huì)大賣的，甚至比汽車賣的還要好，不過影響摩托車技術(shù)的因素有很多，為了可以達(dá)到跟汽車相同的行駛平衡，摩托車上就要加更多的氣缸，為了防風(fēng)雨，就要加更多的結(jié)構(gòu)，這在當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平上還是達(dá)不到的。

1960年時(shí)，摩托車的銷量也是很可觀的，發(fā)展速度也非常快，之后摩托車也迎來了一段黃金時(shí)間，但汽車工業(yè)發(fā)展的太快了，導(dǎo)致摩托車僅扮演了一個(gè)過渡的角色。想要讓摩托車跟汽車一樣的大賣，有些問題是必須要解決的，比如說存儲(chǔ)問題，汽車有著龐大的后備箱，而摩托車連個(gè)放東西的地方也沒有。除此之外就是載人的問題，只要解決了這兩點(diǎn)，才有可能會(huì)大賣。

總之，摩托車的發(fā)展比較緩慢，再加上一些政策上的原因，限制了它在這個(gè)行業(yè)中的發(fā)展，使之不能成為一個(gè)最普遍的交通工具，不過對(duì)于很多人來說，駕駛它也有其它車型不能替代的樂趣，所以摩托車在我國也是不可缺少的，你怎么看呢？