首先，我們來(lái)談?wù)労辖疠嗇灒峭ㄟ^(guò)鑄造或鍛造的形式制成的。有多種材料可供選擇，包括普通鋼材、鋁合金、碳纖維等等，越輕的材質(zhì)價(jià)格越高昂輕。如果你想從Marchessini，OZ Racing，Over Racing等著名品牌選購(gòu)合金輪轂，那就要花費(fèi)幾千至上萬(wàn)元。

對(duì)于輻條式車輪，它包括輪輞，軸和輻條等主要零件，需要仔細(xì)測(cè)量安裝，以達(dá)到一定的平衡水平，而且有兩個(gè)主要選項(xiàng)，無(wú)內(nèi)胎和有內(nèi)胎輪胎，具體取決于車輛的設(shè)計(jì)和客戶的需求，無(wú)內(nèi)胎目前是輻條式車型的趨勢(shì)，對(duì)輪圈的密封性要求很高。

鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)：

外觀設(shè)計(jì)通常非常醒目，對(duì)于除了高質(zhì)量和耐用性之外，美觀是第一要?jiǎng)?wù)，它根據(jù)安裝時(shí)的重量和平衡穩(wěn)定性，根據(jù)每種車輛的樣式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

在一定程度上，鋁合金輪轂會(huì)比輪輻更重，這將有助于使摩托車擁有更低的重心，可以在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)保持穩(wěn)定。另外，這個(gè)中心問(wèn)題還取決于懸架，輪胎也會(huì)在一定程度上受到影響。

輻條輪轂的優(yōu)勢(shì)

我們最常看到的輻條輪轂是用于越野摩托或Adventure摩托上，與合金輪輞相比，它具有自己的強(qiáng)度，因?yàn)樵撛O(shè)計(jì)比合金輪輞更具彈性，并且具有更好的減震性能，由于外部沖擊的重量分布良好，輻條的結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是更靈活的。

此外，眾所周知的一件事是與合金輪輞相比，輻條式的重量更輕，因此摩托車的控制也更輕，更靈活。

輪輞合金的缺點(diǎn)

可靠性方面比輻條低輪圈，特別是遇到碰撞容易變形，并失去原有的穩(wěn)定性，可能還會(huì)造成漏氣。如果損傷程度小，則可以用托盤壓力機(jī)進(jìn)行恢復(fù)，如果變形嚴(yán)重就沒(méi)有修復(fù)的價(jià)值。

輻條輪圈的缺點(diǎn)

輻條輪圈的寬度比合金輪輞要窄，就平衡和平衡而言，這也是一個(gè)小缺點(diǎn)，當(dāng)高速使用時(shí)，穩(wěn)定性和抓地面積很低。與使用合金輪轂的車型相比，控制車輛會(huì)更加困難。

在合金輪轂和條幅輪轂之間的利弊問(wèn)題基本就是這些，術(shù)業(yè)有專攻，每種類型輪圈的設(shè)計(jì)都將適用不同的車輛，以及不同用途，僅做為常識(shí)了解即可。