以寶馬為例，2021全年共向全球客戶交付了194,261輛摩托車，比2020年增加了14.8%。最受歡迎的車款R1250 GS，貢獻(xiàn)了近1/3的銷量。

 

杜卡迪2021全球銷量59,447輛（其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了4,901 輛），對(duì)比2020全年增長(zhǎng)了24%，創(chuàng)品牌建立以來(lái)95年新高。銷量貢獻(xiàn)TOP3車型分別為Multistrada V4、Scrambler 800、2021 Monster。

 

一份來(lái)自本田、川崎、鈴木和雅馬哈日本摩托車四大家的銷量報(bào)告也稱，2021年日本國(guó)內(nèi)出貨量，創(chuàng)下近23年新高！

-日本市場(chǎng)-

日本汽車制造商協(xié)會(huì)報(bào)告表示，2021年1月至11月期間，日本本土共計(jì)出貨量達(dá)233,059輛，這一數(shù)字比2020年同期增長(zhǎng)了20.6%，如果將12月考慮在內(nèi)，全年總出貨量會(huì)增加到235,755輛。

上一次日本本土銷量最高的時(shí)候還是1998年，當(dāng)時(shí)年銷量是318,080臺(tái)。

 

而促成這一新高的主要原因在于年輕騎手的增加。

數(shù)據(jù)顯示，僅2021年一年，本田就售出了30,000多臺(tái)PCX，雅馬哈YZF-R25的客戶中有一半以上是二十歲左右。鈴木在2021年1月至10月期間，年輕人購(gòu)買比較多的GSX250R銷量也增長(zhǎng)了40% 。

-英國(guó)市場(chǎng)-

無(wú)獨(dú)有偶，英國(guó)市場(chǎng)的摩托車銷量在2021年也飆升了。

英國(guó)2021年摩托車銷量增至114,371輛，是該國(guó)自1996年以來(lái)最好的年度兩輪車銷量。這個(gè)數(shù)字比2020年的銷量高出9.3%。

 

眾多車型類別中，冒險(xiǎn)車銷量增長(zhǎng)明顯，增長(zhǎng)了19.6%，共售出19,761輛，同樣表現(xiàn)不錯(cuò)的還有復(fù)古車型，增長(zhǎng)了10.7%，銷量為10,717輛。

按照排量來(lái)看，因?yàn)橐咔橹滤拓浐退饺送ㄇ谛枨笤黾樱?/span>51-125cc之間的車型表現(xiàn)最好，售出40,664臺(tái)。

-澳大利亞市場(chǎng)-

澳大利亞市場(chǎng)，2021年共計(jì)銷售95,209輛摩托車。不過(guò)，不同環(huán)境下消費(fèi)者的喜好也有所不同。

在澳大利亞，越野車型占據(jù)了大頭，銷量達(dá)53,118輛。其中小排量領(lǐng)域，本田CRF50和CRF110最受消費(fèi)者喜愛(ài)，中量級(jí)領(lǐng)域，則是雅馬哈YZ250F和WR450F領(lǐng)頭。

KTM、川崎和鈴木的越野車銷量也不錯(cuò)，共同推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)比2020年同期增長(zhǎng)了18.8%。

 

澳大利亞消費(fèi)者購(gòu)買公路巡航車型較少，2021年售出37,270 輛，但這個(gè)數(shù)字比2020年依然增加了6.8%。本田Rebel 500 和Harley-Davidson Breakout 突破者是這一細(xì)分領(lǐng)域的暢銷車款。

踏板車僅記錄了4,821輛的銷量，但這些數(shù)字相當(dāng)于比2020年增長(zhǎng)了8.1%。在澳大利亞市場(chǎng)踏板車領(lǐng)域，本田的NSC110銷量領(lǐng)先。

-結(jié)語(yǔ)-

之前愛(ài)摩托有發(fā)布過(guò)推文，2021我國(guó)摩托車產(chǎn)銷超2000萬(wàn)輛，達(dá)到自2014年以來(lái)的最好水平。現(xiàn)在看來(lái)，不止是中國(guó)，放眼全球兩輪行業(yè)，2021年都是一個(gè)值得被銘記的年份。

數(shù)據(jù)丨2021我國(guó)摩托車產(chǎn)銷超2000萬(wàn)輛！

這是疫情之前我們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)有想到的，在希望疫情快點(diǎn)結(jié)束的前提下，我們也希望2022年的兩輪車市場(chǎng)保持高昂，銷量繼續(xù)攀升。

但另一方面，隨著全球原材料價(jià)格上漲，已經(jīng)出現(xiàn)不少車廠暗戳戳漲價(jià)的情況，各位車友，是否看漲2022年的摩托車行業(yè)呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言給我們。