6月21日晚7時，記者在石景山路和古城南街的十字路口看到，機動車道信號燈旁增設(shè)了摩托車道和限速50km/h的標(biāo)牌，欄桿上還立有一塊藍(lán)底白字的交通指示牌。據(jù)指示牌提示，摩托車請在最右側(cè)車道（公交車道除外）低速低噪行駛。

此時正值晚高峰，不時有摩托車駛上摩托車道，雖然摩托車道并非摩托車專用道，但除非即將轉(zhuǎn)彎，很少有機動車在摩托車道上行駛。與一般機動車道一樣，摩托車道上也同樣設(shè)置了違法監(jiān)測的抓拍探頭和減速帶。

據(jù)了解，石景山區(qū)路面上摩托車較多，隨之而來的是各種違法現(xiàn)象的增多。“在非機動車道上騎摩托違法，在機動車道上騎糾紛也比較多。”騎摩托的王先生說，機動車和摩托車經(jīng)常因為速度快慢或誰擋了誰發(fā)生糾紛，現(xiàn)在有了專用的摩托車道，摩托車駕駛?cè)烁杏X舒服多了，希望這種經(jīng)驗?zāi)軌蛟谌型茝V。

“很多摩托車時速超過50公里時就開始發(fā)飄了，有風(fēng)的話更不穩(wěn)。”騎摩托的高先生說，如果按照50公里以下的速度行駛，就有可能影響機動車的正常行駛。有的司機會不停地按喇叭，個別司機甚至?xí)诔嚭蠓催^來別摩托車，無端地增加了危險。“現(xiàn)在有了摩托車道，騎車安心很多，特別開心！”高先生喜滋滋地說。