1. 摩托車為什么又火了呢？

如果是上班族，肯定能在上班的路上看到眾多戴著頭盔，騎著摩托車的俊男靚女，而且這一人群的數(shù)量還在不斷上升。今年上半年，全國摩托車新注冊登記就達(dá)到了534萬輛，與去年同比增加了108萬輛，增幅達(dá)25.38％，而且其中不乏大排量摩托車。

這么大的增長復(fù)幅度也佐證了摩托車的火爆，到底是什么原因讓摩托車又火爆起來了呢？

騎摩托車可以縮短通勤時間，而且出行更加自由便捷，沒有地鐵和公交車的擁堵，也沒有私家車高昂的停車費(fèi)和油費(fèi)。如果大家有心觀察的話，可以看到自己公司樓下的停車位里是不是有一些摩托車的身影，這也說明摩托車的火爆也有上班族的推動。

 

還有就是社交媒體的推動。如果大家經(jīng)常刷抖音或者看小紅書的話，肯定能看到一些騎著摩托車擺拍的年輕人，無論是身穿專業(yè)摩托車裝備的摩友，還是走“痞幼風(fēng)”穿著學(xué)院風(fēng)制服騎摩托的女孩子，他們都是摩托車經(jīng)濟(jì)的推動者。而且隨著社交平臺推薦量逐步攀升，會有更多的人對摩托車感興趣，也會興起一波“摩托車熱”。

 

其實從網(wǎng)上的消息看來，摩托車也有向娛樂化賽道的轉(zhuǎn)變。很多人有錢人只當(dāng)摩托車是個玩具，而沒有把它當(dāng)成一個交通工具。摩托車娛樂化也會是一個新的方向，現(xiàn)在人都喜歡娛樂，只要能把摩托車與娛樂類型較好地結(jié)合，還能繼續(xù)給摩托車市場增添動力。

其實如今的摩托車火爆和政策規(guī)定也脫不了干系。雖然在幾年前很多城市都下達(dá)了“禁摩令”，但是也都是地方的管理規(guī)定，沒有達(dá)到法律的強(qiáng)制，而且官方也曾批評過個別城市的禁摩令。再加上疫情的影響，各地經(jīng)濟(jì)都發(fā)展低迷，能打開新的消費(fèi)市場也是如魚得水。還有一些城市的禁摩令其實已經(jīng)到期了，不過相關(guān)部門也沒有繼續(xù)下達(dá)命令，這也讓很多的摩托車愛好者躍躍欲試。西安也成了第一個解除禁摩令的城市。

 

2. 年輕人成為“摩托車”消費(fèi)主力軍

深夜的馬路上，不乏騎機(jī)車的行人們，而這個時間出來炸街的，基本都是年輕人。在上班的路上，騎著摩托車通勤的也都是以年輕的人群為主。

在網(wǎng)絡(luò)上，摩托車也成為了各大博主圈流量的秘密武器。光在小紅書上，有關(guān)摩托車的筆記就達(dá)到了60多萬篇，抖音上有關(guān)摩托車的相關(guān)視頻播放總量也達(dá)到了560億次。

年輕人對新鮮事物的接受度高，而且愿意接觸更新更酷的東西。于是，當(dāng)眾多年輕人看到別人戴著锃亮的頭盔、穿著立體有型的騎行服、和一群志同道合的摩友馳騁的時候，他們也開始內(nèi)心火熱，準(zhǔn)備迎接屬于自己的那輛摩托車。

 

而且很多年輕人也會選擇騎著摩托車出游，因為疫情的影響和時間的限制，很多年輕的游客會選擇騎著摩托車到自己所在的城市周邊領(lǐng)略一下美景，頗有走馬觀花的感覺。也更節(jié)省時間也更自由，很適合當(dāng)代年輕人說走就走的風(fēng)火氣概。而且，摩托車的屬性本身就與年輕人深度契合：自由、激情、帥氣、不羈……

在這些年輕的“騎手”之中，女騎手更是越來越多。根據(jù)北京市各駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的招生數(shù)據(jù)，2022年上半年北京報考摩托車人數(shù)120萬人左右，占駕考總量的45％左右，其中女性學(xué)員增加明顯，已經(jīng)與男性基本對半分。

 

而且女性消費(fèi)者的消費(fèi)能力更強(qiáng)，據(jù)天貓的后臺數(shù)據(jù)顯示，2022年4月至今，天貓摩托車輪胎的成交額同比去年增長近100%。同時，消費(fèi)者呈現(xiàn)出越來越年輕化的趨勢，女性用戶占比越來越大。過去一年，超過12萬名女性消費(fèi)者在天貓?zhí)詫氋徺I了摩托車輪胎。

3. 摩托經(jīng)濟(jì)有望成為千億級市場

摩托車的爆火，也給眾多的摩托制造和銷售企業(yè)帶來了新的一波利潤。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國內(nèi)摩托車新注冊登記271萬輛，同比增長33%。2021年全年摩托車新注冊登記1005萬輛，比2020年增加179萬輛。

據(jù)了解，目前摩托車價格一般在2萬左右，高端品牌部分車型價格可以達(dá)到五六十萬。這樣算來，摩托車一年的銷售量足以達(dá)到一個大千萬級市場的級別。

 

爆火的摩托車行業(yè)，也讓摩托車防護(hù)、服飾、改裝，以及衍生的文化、旅游、餐飲等產(chǎn)業(yè)迎來了春天。如果說是一個摩托車裝備的話，一件皮衣六七千，一條褲子三千多，手套一千，頭盔八九千。而且這些裝備不止買一套，可能買兩三套衣服褲子，不同衣服褲子搭配不同車型。算下來，每年花在玩摩托車上的錢要十幾萬。

如果不是裝備黨，頭盔和一些必備的裝備也是要購置的，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年網(wǎng)購中，摩托車頭盔同比增長202%，摩托車裝備同比增長280%。

 

除了這些摩托車的設(shè)備，一些會玩的摩友還會主動改裝自己的摩托車。追求復(fù)古的會將車燈把手都換掉，追求個性的也會貼膜改色，追求配置的還會加大排量增速等等。只要改裝就肯定要花錢，這些費(fèi)用也是摩托經(jīng)濟(jì)的附加值。而且摩托車改裝文化也正在流行，這也讓摩托車配件的銷量達(dá)到頂峰。

摩托車的爆火就和露營的爆火一樣，由一個核心的產(chǎn)品帶動諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來這樣的模式還會越來越多，只要相關(guān)企業(yè)能夠嗅到商機(jī)并且迅速反應(yīng)的話，定能沖在市場的前端，拿下更多的消費(fèi)者。

 

當(dāng)然，眾多喜愛摩托車的朋友們還是要保持理性，不然下一個爆火的市場又是二手車和回收行業(yè)了。