據(jù)重慶市貿(mào)促會黨組成員、副會長程堯介紹，2018年，中國電動摩托車市場規(guī)模僅為7.7億元，2019年市場規(guī)模達到131億元，2021年市場規(guī)模增長至267億元，約396萬輛。預(yù)計2022-2025年電動兩輪車行業(yè)銷量復(fù)合增速為8.37%，2025年行業(yè)銷量有望達到6778萬輛。

市民試騎本土企業(yè)重慶釔動力推出的輕量化碳纖維電動摩托

“重慶是全國重要的摩托車生產(chǎn)基地，目前，電動摩托車‘三大龍頭’企業(yè)愛瑪、雅迪、臺鈴已入駐重慶。”程堯說，2021年，愛瑪西南制造基地項目落戶重慶銅梁，年產(chǎn)量約300萬輛，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元；2019年，雅迪高端電動車生產(chǎn)基地落戶永川，年產(chǎn)量150萬輛及70萬套配套零部件，年產(chǎn)值約60億元；2022年，臺鈴?fù)顿Y20億元，在大足高新區(qū)建設(shè)新能源電動車產(chǎn)業(yè)園，該項目達產(chǎn)后，年產(chǎn)量將達200萬輛，年產(chǎn)值約110億元。

在2022中國摩博會上，不少企業(yè)還展出了最新款的電動摩托車。比如在N8館重慶珠峰釔動力展區(qū)，展出了旗下的“拿鐵”系列碳纖維超輕高速電摩。

這款新能源電摩，產(chǎn)品風(fēng)格別具一格，采用“去鋼化”的設(shè)計思路，以新型碳纖維材料制成，時尚的外形、超輕量化的產(chǎn)品特色，吸引了許多觀眾的眼球。

“碳纖維增強的復(fù)合材料，早期主要用作飛機結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料等。”據(jù)重慶珠峰釔動力相關(guān)負責(zé)人介紹，相同質(zhì)量的碳纖維復(fù)合材料密度（比重）只有鋼的19.7%，鋁的57%，而各項性能基本都優(yōu)于鋁材，某些性能還優(yōu)于鋼材，這就使得在滿足系統(tǒng)架構(gòu)強度、韌性的前提下減輕了重量，同時也增加了摩托車的續(xù)航。