參與此次調查的企業主要為民營企業，占比71.70%，與目前摩托車行業的企業性質結構基本相符。

參與此次調查的摩托車企業主要集中在江浙地區，占比41.51%，其次為廣東地區（22.64%）和重慶地區（20.75%），與目前摩托車產業集中度基本相符。

參與此次調查的摩托車企業大多為整車企業，占比67.92%。

參與此次調查的企業多為中小型企業，其中200-500人的企業占比30.19%，500-1000人的企業占比22.64%。

參與此次調查的企業年產值主要集中在1-10億元，占比52.83%。、

南美、歐盟和美國為調查企業主要出口市場（占比分別為：21.50%、17.20%、10.21%）。

海外訂單占比普遍較高，超過77.36%的企業海外訂單占比過半。

大部分企業（66.04%）的在手訂單排產至一到兩個月，與前兩年相比，在手訂單量有所下降。

部分企業（43.4%）的當前訂單量與年初預期相比有所減少，說明今年上半年行業外貿形勢依然嚴峻。

大部分企業認為2023年春季廣交會與預期基本相符（60.38%），甚至超出預期（18.87%），說明時隔三年重新舉辦線下展會，效果明顯。

今年上半年出口形勢較去年同期有所好轉，多數企業出口額同比上漲（39.63%）、或基本持平（28.30%）。

今年上半年，南美洲和亞洲為多數企業出口額增長地區，占比分別為30.49%和29.27%。

今年上半年，美國和歐盟成為多數企業出口額下降地區，占比分別為25.58%和24.42%。因購買力下降，美國和歐盟市場疲軟。

41.51%的企業預計今年下半年在手訂單較去年同期相比將有所增長，28.30%的企業預期將基本持平。企業對下半年訂單情況持謹慎樂觀態度。

預計今年下半年，大部分企業（39.62%）出口額較去年同期將有所增長，另有一部分企業（32.08%）出口額將與去年基本持平。

預計今年下半年，43.39%的企業出口額在1-5億元。

預計今年下半年，43.96%的企業出口額較去年同期相比將有所上漲。

預計今年下半年，企業的出口利潤率較去年同期相比基本持平（39.62%）或略有下降（24.53%），說明企業為保住市場采取了壓縮利潤等措施。

預計今年下半年，南美洲（52.83%）和亞洲（43.40%）的出口額可能增長，企業對該地區出口較為看好。

預計今年下半年，歐盟（41.51%）和美國（33.96%）的出口額可能下降。

截至目前，大部分企業（81.13%）都沒有開展跨境電商業務。與消費品企業不同，目前摩托車企業因產品認證、倉儲等問題，開展跨境電商業務的條件仍不具備。

預計今年下半年，大部分企業（94.34%）的跨境電商出口業務占傳統貿易出口額的比重在10%以內。

預計今年下半年，大部分企業（81.13%）的跨境電商出口額較去年同期相比基本持平。

因原材料及運費成本下降，今年多數企業調整了產品價格，下調1%-5%的企業占47.17%，下調5%-10%的企業占9.44%，企業為了贏得市場，紛紛降價。

今年，企業外貿業務遇到的問題主要集中在：訂單不足（21.71%）和國際貿易壁壘（19.74%）兩個方面。

今年，導致企業出口的主要困難為：全球經濟疲軟、通貨膨脹、購買力下降（29.03%），其次分別為客戶換匯緊張（16.77%）及客戶庫存較大（15.43%）。

針對今年上半年的生產經營狀況，企業希望政府出臺的主要措施有：降低企業稅費（17.82%）、保持人民幣匯率穩定（16.83%）以及出口信用保險方面（15.35%）。

在企業期待商會開展的工作方面，解決城市禁限摩（18.62%）仍然是行業企業關注的主要問題，其實是反映消費稅政策支持（12.77%）。

69.81%的企業對伊朗市場更感興趣。今年下半年，商會計劃組織企業前往伊朗參展，開展海外市場考察。

通過調查分析：今年上半年，雖然調查企業在手訂單與去年同期相比有所下降，多數企業出口情況也略低于預期，但多數調查企業反映整體出口情況較去年同期有所提升。通過廣交會等線下交流活動，多數企業反映都達到或者超出預期效果，并對下半年訂單情況好轉抱有希望。針對今年下半年的整體出口情況，企業基本持謹慎樂觀態度。此外，在全球經濟疲軟、海外購買力下降的情況下，調查企業還是希望政府能出臺相關政策、創造條件支持企業外貿出口。目前，外貿出口依然是大多數摩托車企業的優先發展戰略，同時，企業也希望通過商會呼吁解決城市“禁限摩”問題，爭取消費稅減免等利好政策，為企業健康發展創造良好的環境。通過促進國內消費，提升國內市場銷售，緩解因出口滯脹給企業經營帶來的壓力和影響。