▲ 搭載縱向水平対置發動機的Douglas摩托車

Jyväskylä很想擁有這樣一臺道格拉斯摩托車，可這畢竟是一款存世非常少并且難以得到的車型，因此，他漸漸萌生了自己制造一臺縱向水平対置發動機摩托車的想法。

他的一位朋友，曾經在自己的超輕型飛機上使用過荷蘭DAF汽車的風冷対置兩缸發動機，這件事啟發了他，于是他開始尋找類似的發動機，最終他把目標最終選在了DAF 44這款汽車上。DAF 44搭載的是一臺850ml強制風冷水平對置發動機，只要加以改裝，正好可以滿足Jyväskylä的需求。

▲ DAF 44發動機

▲ 1960年代的DAF 44型汽車的透視圖，這款車搭載了850ml是強制風冷水平對置發動機，這款車是后輪驅動，使用了2條皮帶的CVT變速裝置，左右后輪各由一套獨立的變速系統驅動。

▲ DAF 44奇葩的驅動形式。

有了發動機， 他又想方設法找到了一臺來自1920年代的Sturmey-Archer的三速變速箱，兩個輻條輪，后輪的BSA鼓式制動器和一個電動啟動器，以及一個具有60年歷史的船用發動機點火器。然后，Jyväskylä依照Douglas Model DT的車架為藍本，最終打造出了這部自制版Douglas摩托車。

改過車的人一定明白，這件事說起來簡單，但把這些完全不相關的零件硬生生拼裝起來，其中的難度可想而知。

▲ Sturmey-Archer 的三速變速箱

類似的改裝還有很多，在我們之前的文章中也有推送過，今天我們正好回顧一下（點觸圖片可跳轉內容）。

比如，把兩臺Kawasaki W175發動機改成対置發動機的神作▼

把兩臺Yamaha Mio踏板車發動機組合起來的bobber ▼

還有國內高手“上房揭瓦”把臥缸天虹90發動機改成L型直角2缸 ▼

這個直接封神，同樣來自“上房揭瓦”，把長江750缸頭，直接安在了二沖幸福250的機體上 ▼