中國(guó)和歐洲品牌合作并不是什么新鮮事。我們?cè)贙TM和CFMoto、BMW和隆鑫ncin以及最近的MV Agusta和QJ Motor中都看到了這一點(diǎn)。話雖如此，但也很容易看出，QJ Motor利用了MV Agusta在SRK 1000 RC概念車方面以性能為導(dǎo)向的構(gòu)想。還有什么比MV Agusta Brutale 1000 RR更適合的平臺(tái)？事實(shí)上，只要看一眼這個(gè)超級(jí)摩托的概念，就很容易看到它的奧古斯塔靈魂感。

從樣式的角度來(lái)看，它看起來(lái)像F3超級(jí)跑車，只提供了更多的角度線條和更具未來(lái)感的美學(xué)思維。棱角分明的整流罩和肌肉感強(qiáng)烈的油箱使這臺(tái)車有一個(gè)彎腰屈伸的戰(zhàn)斗駕駛姿勢(shì)，也有一個(gè)和奧古斯塔類似的外露鋁框架和單面搖臂。

而從Brutale身上借用的最大元素，其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，144馬力和112牛頓米的扭矩。也就是說(shuō)，盡管SRK 1000 RC有著未來(lái)主義的造型和意大利的設(shè)計(jì)淵源，但它與雅馬哈R1、川崎忍者ZX-10R和本田CBR1000RR等老牌超級(jí)運(yùn)動(dòng)仿賽相比，并不在同一級(jí)別。