要說中國摩托車在越南市場的歷史，還要從2000年前后說起。那時候，中國摩托車企業發現了越南市場的巨大潛力，開始大舉進軍越南市場。當時，越南市場的摩托車主要是日本品牌的，價格比較高，一般在2000美元左右。中國摩托車企業就利用自己的成本優勢，大打價格戰，一輛摩托車的售價只要1000美元甚至更低。中國摩托車的外形和日本摩托車很相似，甚至有些是直接仿造的，所以很多越南消費者就被吸引了，紛紛選擇了中國摩托車。中國摩托車的銷量迅速超過了日本摩托車，市場占有率一度達到了80%以上。
中國摩托車的價格戰雖然贏得了一時的市場，但也埋下了隱患。由于為了降低成本，中國摩托車在質量上做了很多妥協，從發動機到剎車，從車燈到油門，都使用了低質量的配件和工藝，導致中國摩托車的質量穩定性極差，故障頻發，維修成本高，騎行體驗差，甚至有些摩托車還發生了爆炸和起火的事故，造成了人員傷亡。
越南消費者在使用了一段時間后，就發現了中國摩托車的問題，對中國摩托車的信任度大幅下降，開始抵制中國摩托車。而中國摩托車企業也沒有提供有效的售后服務和質量保證，而是選擇了退出越南市場，把問題摩托車留給了越南消費者，讓他們自生自滅。
中國摩托車的退出，讓日本摩托車重新得到了越南市場的機會。日本摩托車企業不僅沒有放棄越南市場，而且加大了對越南市場的投入，提高了產品的質量和技術，降低了產品的價格，提供了優質的售后服務，贏得了越南消費者的信賴和喜愛。日本摩托車的市場占有率迅速回升，達到了98%以上，成為了越南市場的絕對霸主。越南消費者也從中國摩托車的教訓中吸取了經驗，認識到了質量和安全的重要性，更加青睞日本摩托車的高品質和高性能，不再輕易被低價所誘惑。
中國摩托車在越南市場的失敗，給我們帶來了很多啟示和教訓。我們應該認識到，價格戰并不是一種可持續的競爭策略，它會犧牲質量和品牌，損害消費者的利益，也損害自己的利益。我們應該重視產品的質量和技術，提高產品的附加值和競爭力，樹立自己的品牌形象和口碑，贏得消費者的忠誠和信賴。
我們應該尊重消費者的需求和喜好，提供優質的服務和保障，建立長期的合作和關系，創造共贏的局面。我們應該開拓國際市場的視野和思維，了解不同國家和地區的文化和習慣，適應不同國家和地區的法律和規則，融入不同國家和地區的社會和環境，實現多元化的發展。
