從“軍工基因”到“全球平臺” 重慶何以成“摩托之都”

“重慶摩托車產業的崛起，是歷史積淀、地理優勢與政策支持共同作用的結果。”在2025中國摩博會新聞通氣會上，重慶市貿促會黨組成員、副會長楊緒超的表述，揭開了“摩托之都”的發展密碼。

回溯歷史，重慶的摩托產業自帶“軍工基因”。抗戰時期，這里便是國內重要的工業與軍工基地，如今家喻戶曉的嘉陵摩托，其前身重慶國營嘉陵機器廠早年便以生產軍工產品聞名。改革開放后，嘉陵機器廠、建設機床廠等軍工企業響應“軍民結合”政策，轉向民用產品研發。1979年，第一輛嘉陵50型二沖程輕便摩托車問世，成為我國自主研發摩托車的起點——此時，幾百元的售價讓摩托車成為普通家庭可及的代步工具，嘉陵摩托迅速風靡全國，也為重慶摩托產業埋下“種子”。

獨特的地理環境，更讓摩托車在重慶成為“剛需”。作為“山城”，重慶道路崎嶇、坡度大、巷弄狹窄，摩托車憑借靈活的機動性和良好的通過性，輕松解決“最后一公里”難題；同時，其占地小、停車便利的特點，也緩解了城市停車壓力。“在重慶，摩托車與汽車享有平等路權，汽車司機普遍會主動禮讓摩托車駕駛員。”摩托車博主“摸摸愛摩托”羅鋒的感受，印證了當地對摩托車的高接受度。

如今，重慶本土摩托企業已形成強勁實力：宗申集團連續多年入選中國民營企業500強，是2025年榜單中唯一的摩托車企業；全國燃油摩托車銷量前十中，3家渝企上榜；出口前十中，5家渝企占據席位。最新數據顯示，今年前七個月重慶摩托車產量占全國總量的三分之一以上，全年行業總產值有望突破千億元大關，全國每出口三輛摩托車，就有一輛產自重慶——“摩托之都”已從地域標簽，升級為全球摩托產業版圖中的重要坐標。

參展企業創新高 三大增長領域折射產業轉型

“今年參展企業達950家，較上年877家增長8%，創歷屆最高。”重慶展覽中心有限公司副總經理曾瑜在新聞通氣會上，拆解了參展企業增長的核心邏輯。增長并非偶然，而是集中在電動摩托車及產業鏈、智能化技術、騎行裝備三大領域，直觀反映出中國摩托產業的轉型方向。

電動化是最鮮明的趨勢。本屆摩博會中，電動摩托車整車參展商達43家，較上屆增長60%。雅迪、虬龍、霓星、黑騎士等企業帶來全球領先的三電系統和集成化設計，車架輕量化技術、納離子電池應用、BMS電池管理系統等新技術集中亮相；新能安更是行業首發72V 90Ah大單體鋰電池，支持5C瞬時脈沖放電，前300次循環容量保存率超100%，直接打破電摩續航與性能天花板。“電動摩托車參展商的激增，說明產業已從‘試探’轉向‘發力’，電動化不再是補充，而是核心賽道之一。”曾瑜分析道。

智能化則成為產業“新藍海”。今年智能科技與配件參展商較上屆增長20%，一批科技初創企業帶來毫米波雷達盲區監測、彎道ABS民用版、北斗系統5G應用等解決方案。例如，某車機企業展示的“毫米波雷達+折疊后視鏡”組合，可實時提醒駕駛員盲區車輛，顯著提升騎行安全；智能語音交互系統則讓騎行中的導航、接打電話更便捷。“這些技術不僅來自傳統配件企業，還有不少跨界玩家入局，說明摩托車智能化已進入‘實用化’階段。”曾瑜表示。

騎行裝備與改裝文化的繁榮，則體現出產業“從工具到生活方式”的升級。本屆摩博會吸引200家全球騎行裝備品牌參展，SHOEI、AGV等國際品牌攜新品登場，中國臺灣地區超20家企業帶來賽事級個性化改裝件；全景運動相機、搭載MESH3.0自組網通訊技術的藍牙耳機等高端裝備，實現“從量到質”的飛躍。更值得關注的是，組委會打造的“CIMA機車小鎮”集中展示60款珍稀改裝機車，融合美食、潮玩與音樂，成為摩友交流的“文化地標”——這背后，是摩托車從代步工具向“休閑娛樂載體”的轉變，也推動相關產業形成良性循環。

交易、文化、文旅聯動 激活城市經濟新動能

“中國摩博會不僅是產品展示平臺，更是推動產業出海、激活城市消費的‘引擎’。”楊緒超在介紹展會價值時，強調了其“多功能屬性”。本屆展會不僅實現3.2億美元海外意向采購額、2.25億元國內電商成交額，更通過文化活動與文旅聯動，讓“摩托盛會”升級為“城市節日”。在產業交易層面，摩博會的“橋梁作用”愈發凸顯。展會同期舉辦“中國兩輪車跨境（視頻）電商專題展”，展前通過英語、西班牙語等多國語言，在南美、歐洲、東南亞等市場精準推廣；展中組織專場采購推介會，發布來自日本、俄羅斯、巴西等國的上百個采購需求，覆蓋整車、零部件、智能化設備等全產業鏈。“200多家國內企業與境外采購商精準對接，南美采購商甚至自帶西班牙語翻譯，不少企業現場達成采購意向。”楊緒超透露，組委會開設的“中國榮譽制造”官方直播間，3天開展22場品牌直播，助力中國企業從“產品出海”邁向“品牌出海”“供應鏈出海”。

文化層面，摩博會正重塑摩托車的社會價值。本屆展會舉辦“勞動騎士節”，以“勞動鑄就榮耀”為主題，從全國100多名騎手中遴選6名優秀勞動騎士，涵蓋快遞、外賣等行業，凸顯摩托車在靈活就業和城市服務中的作用；組委會還聯動往屆CIMA騎士開展“女童助學公益行”，資助重慶、黑龍江等省份40名困境女童，讓“騎士精神”與社會責任結合。此外，CIMA騎士評選、最美女騎評選、摩友之夜等活動，吸引2550全國摩友俱樂部齊聚重慶，200名摩友參與城市巡游，傳遞“讓騎行成為一種生活”的理念。

更值得關注的是，摩博會與重慶文旅深度融合，成為拉動城市消費的“新抓手”。組委會聯合涪陵區、江津區等區縣推出特色騎行線路，榮昌區在展會現場打造“榮昌食堂”，讓摩友領略“雄奇山水、新韻重慶”；同時，“中國摩博會城市熱力圖”覆蓋全城220個商家、1511家門店，發放上千萬元專屬優惠券，在11個熱門地標開展機車音樂會、騎行電影節等活動。“上屆展會拉動城市及周邊消費約2.5億元，今年外地客商預計增長20%以上，帶動消費將超3億元。”曾瑜給出的一組數據，印證了摩博會對城市經濟的激活作用。

以 “摩” 為筆 書寫產業高質量發展新篇

從本屆摩博會不難看出，重慶正以“摩托之都為基礎，推動產業向“全球摩托車高地進階：政策層面，重慶市經濟信息委明確表示，將全面提升摩托車產業發展能級，支持傳統燃油車企業研發大排量、高性能車型，加速突破中高端市場；產業層面，電動化、智能化的技術突破，正讓中國“摩托制造大國向“制造強國轉型；文化層面，摩托車正從“小眾愛好”走向“大眾生活方式”，為產業發展注入持久活力。“中國摩博會是重慶的城市名片，更是中國摩托產業的‘窗口’。”楊緒超在展會閉幕時表示，未來，重慶將繼續以摩博會為平臺，匯聚全球資源，推動產業創新，“摩托之都”不僅有“規模”，更有“質量”；不僅有“產品”，更有“文化”。站在全球視角看，中國摩博會的意義早已超越一場展會——它見證了中國摩托產業從無到有、從弱到強的蛻變，也正在書寫著傳統產業在新能源、新科技浪潮下的轉型答卷。而重慶，這座與摩托車共生共榮的城市，正以開放、創新的姿態，向世界展示“摩托之都”的新內涵、新未來。