長期以來認為ABS由于過大過重而無法適用于摩托車上的理論將不再成立。“當前第九代產(chǎn)品的體積和質(zhì)量僅為上一代產(chǎn)品的一半：體積0.4升，重700 克，是當今世界上最小最輕的ABS。”博世專家Fevzi Yildirim表示。他還補充道，實際上當前領(lǐng)先的摩托車制造商都已經(jīng)提供了裝配ABS的摩托車車型，“建議想購置摩托車的駕駛者購買配備ABS的摩托車車型。”
然而，在當前歐洲，僅有16%新注冊的摩托車車型配備了ABS，歐盟目前正在努力改進這一現(xiàn)狀。從2016年起，排量超過50毫升的摩托車均將強制配備ABS，但眾多專家認為該年限為時較晚。“摩托車ABS每年能夠從交通事故中拯救500條生命，我們沒有理由等到2016年。目前該技術(shù)已經(jīng)高度發(fā)展成熟，應該盡早作為標準配置得以推行。”ADAC技術(shù)副總裁Thomas Burkhardt表示。
