為保證安全可靠的制動(dòng)，我們需按要求保養(yǎng)制動(dòng)器，使其工作情況保持良好狀態(tài)。該車的液壓盤式制動(dòng)器的維修保養(yǎng)工作主要包括以下幾方面的內(nèi)容。
一、檢查制動(dòng)液液面
用中心支架支起摩托車車體，將車把放平直，觀察制動(dòng)液貯藏器的下限線（ Lower 刻線），以檢查制動(dòng)液液面，液面低于下限線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充加入標(biāo)號(hào)為“ DOT4 ”的制動(dòng)液，不應(yīng)使用從舊的、使用過(guò)的、或未密封的容器中取出的制動(dòng)液。嚴(yán)禁使用上次保養(yǎng)用剩的并存放很久的制動(dòng)液。
二、制動(dòng)液回路的排氣
殘留在液體回路中的空氣起著緩沖作用，會(huì)吸收很大一部分來(lái)自制動(dòng)總泵的壓力，從而影響卡爪型盤式制動(dòng)器的正常性能。空氣的殘留可通過(guò)制動(dòng)桿的“海綿性”和制動(dòng)力不足表現(xiàn)出來(lái)。考慮到這種殘留空氣會(huì)給駕駛員帶來(lái)危險(xiǎn)，每次重新裝上制動(dòng)器及更換制動(dòng)液后，都要按下列方法清除制動(dòng)液回路中的空氣：
（ 1 ）將制動(dòng)總泵儲(chǔ)液缸加滿；蓋好儲(chǔ)液缸蓋以防止臟物掉入。
（ 2 ）如圖1所示，將一根管聯(lián)接到卡爪放氣閥門上，將自由端插入容器內(nèi)。
（ 3 ）如圖2所示，快速連續(xù)地夾緊、放松制動(dòng)桿數(shù)次，最后盡力夾緊不放松。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣閥門螺釘 1/4 轉(zhuǎn)，松開放氣閥門，這時(shí)制動(dòng)液及氣泡會(huì)流進(jìn)容器內(nèi)。然后關(guān)閉放氣閥門，夾緊制動(dòng)桿，再打開閥門，重復(fù)以上動(dòng)作過(guò)程，使流入容器的液體不再帶有氣泡為止。
三、檢查制動(dòng)墊片 檢查制動(dòng)墊片的要領(lǐng)是看該片是否磨損到限度刻痕。如圖3所示，如果磨過(guò)刻痕就應(yīng)該換新的制動(dòng)片。制動(dòng)片須整套更換，否則制動(dòng)性能反而會(huì)受影響。
四、駕駛摩托車之前應(yīng)檢查制動(dòng)軟管是否有裂口，檢查軟管接頭是否有泄漏。該軟管正常使用，每四年更換一次，更換時(shí)須將軟管接頭端面的密封墊同時(shí)更換。
五、檢查校正制動(dòng)盤 制動(dòng)盤外露，工作性能及壽命容易受泥水塵土的影響，因此要經(jīng)常保持制動(dòng)盤的清潔。制動(dòng)盤不平會(huì)引起振動(dòng)，發(fā)出異響，影響制動(dòng)效果。如圖4所示，使用千分尺測(cè)量制動(dòng)盤厚度，其使用極限為 3.0mm 。制動(dòng)盤安裝在車輪上，如圖5所示，用百分表檢查圓盤表面偏擺，其可用極限為 0.3mm 。
六、檢查制動(dòng)總泵及制動(dòng)卡鉗
如果以上情況良好，制動(dòng)系統(tǒng)工作失效或發(fā)現(xiàn)制動(dòng)泵及制動(dòng)卡鉗出現(xiàn)漏油、不回位等現(xiàn)象，應(yīng)分解檢查制動(dòng)總泵及制動(dòng)卡鉗。檢查步驟如下。
（ 1 ）拆下制動(dòng)軟管與制動(dòng)卡鉗的連接螺栓，取下制動(dòng)卡鉗，拆下卡鉗上的卡爪座等附件如圖6、圖7所示，在活塞上放置布?jí)K以防止彈出，用氣槍壓出活塞（不要使用高壓氣以防損傷活塞）。檢查汽缸壁和活塞表面有無(wú)傷痕或其他損傷，檢查油封是否損傷和老化。安裝時(shí)須用新的制動(dòng)液清洗汽缸壁、活塞表面。
（ 2 ）如圖8所示，在制動(dòng)總泵連接螺栓下面放置布?jí)K接住溢出的制動(dòng)液。擰松連接螺栓，從制動(dòng)總泵接頭處取下制動(dòng)軟管，立刻并徹底擦去接觸于摩托車任何部件上的制動(dòng)液。因制動(dòng)液與油漆、塑料等部件會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而嚴(yán)重?fù)p傷這些部件。放掉制動(dòng)液，如圖9所示，拆下防塵密封護(hù)罩，用專用工具拆下卡環(huán) 2 ，拆下活塞 3 、回位彈簧 4 、檢查制動(dòng)總泵、活塞、防塵密封護(hù)罩等部件是否磨損或損傷。在重新組裝之前，使用新的制動(dòng)液洗滌制動(dòng)泵組件，按拆卸相反順序組裝制動(dòng)總泵。
