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Tul-Aris狂暴二沖程賽車 超越布加迪兩倍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-18  來(lái)源:大排摩托  瀏覽次數(shù):2202
 摩托車的世界里,有許多瘋狂的“異種移植”怪獸,像是使用了直升機(jī)的噴射引擎的Y2K等,都是其中最瘋狂的例子。

請(qǐng)叫我“噴射摩托”-Y2K

但是今天要介紹的這臺(tái),雖然沒(méi)有噴射引擎這么神經(jīng)質(zhì)的設(shè)計(jì),但是從馬力重量比的層面來(lái)看,確實(shí)是一臺(tái)稱得上瘋狂的機(jī)車。

由前F1雷諾車隊(duì)的車隊(duì)項(xiàng)目主持人所打設(shè)計(jì)打造的這臺(tái)賽車,使用了來(lái)自Skidoo雪上摩托車的800cc二沖程引擎,搭配上全碳纖維的車架與車身,制造出了這臺(tái)超狂的賽車。

雷諾車隊(duì)的Dr.Robin Tuluie所打造的這輛超狂二沖程賽車

賽車界有一些老話:寧輕一斤、不要一匹;輕量化就是最好的改裝。特別是對(duì)于賽車有接觸的人,都知曉車輛的重量,是對(duì)于性能影響最直接,也最大的部分。一輛賽車的馬力很強(qiáng),但是重量過(guò)重,依舊無(wú)法在賽道上做出漂亮的成績(jī),而這時(shí),馬力重量比就是一個(gè)非常指標(biāo)性的數(shù)據(jù)了。(別誤解,其他很多因素也重要:車架、搖臂、減震、制動(dòng)、輪胎等等)

這輛使用了800cc二行程引擎的賽車,由于在車身上大量的采用了超輕量化的材質(zhì),同時(shí)將引擎作為車架設(shè)計(jì)的一部分,連同油箱也使用碳纖維制造,打造出了高達(dá)1441匹/噸的超狂馬力重量比(注意:這不是最大馬力!是按噸計(jì)算的馬力重量比),這樣的數(shù)字有多恐怖呢?讓我們拿汽車界的馬力巨頭Bugatti(布加迪)的車款來(lái)做比較,新款的Chiron也只有759匹/噸的馬力重量比,這輛Skidoo賽車幾乎達(dá)到Chiron的兩倍。

就連超狂的Chiron也只有759匹/噸的馬力重量比

整體車身重量只有127公斤卻擁有183匹馬力的性能表現(xiàn),也讓這輛超狂賽車,成了世上數(shù)一數(shù)二的超狂坐騎。而且由F1雷諾車隊(duì)的項(xiàng)目主持人作為設(shè)計(jì)主導(dǎo),這臺(tái)賽車在調(diào)教上也是毫不馬虎,但是由于是手工限量生產(chǎn),這輛Skidoo賽車在摩托車的世界中并不如他的恐怖性能一般的出名,加上只有美國(guó)幾條賽道的出賽紀(jì)錄,讓Skidoo迅速地就消失在眾人的視線之外成為歷史。

將引擎作為車架的一部分,能大幅度的降低車輛的重量

 
 
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