據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，中國(guó)可能將電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼延長(zhǎng)至今年以后，以提振在這個(gè)全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。
上述知情人士稱(chēng)，在中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)年度下滑后，政策制定者一直在討論延長(zhǎng)補(bǔ)貼的可能性。由于談判是私下進(jìn)行的，這些人士要求匿名。 中國(guó)政府于去年7月削減了對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，以幫助精簡(jiǎn)該行業(yè)，減少對(duì)政府支持的依賴(lài)。 盡管再次延長(zhǎng)補(bǔ)貼的討論在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)之前就已經(jīng)開(kāi)始，但病毒疫情的爆發(fā)給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了更大的壓力，因?yàn)樗鼘?dǎo)致了工廠生產(chǎn)的停頓，消費(fèi)者也遠(yuǎn)離了4S店。 
今年1月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為194.1萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比下滑18%。而括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度更為明顯，銷(xiāo)量為4.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降54.4%。 同時(shí)，考慮到新型冠狀病毒疫情是從1月20日后開(kāi)始爆發(fā)，所以對(duì)1月份車(chē)市銷(xiāo)量影響有限，但對(duì)2月汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生較大影響。
上述知情人士說(shuō)，如果補(bǔ)貼延長(zhǎng)到今年以后，還不清楚補(bǔ)貼何時(shí)會(huì)被取消。 對(duì)此報(bào)道，中國(guó)工業(yè)和信息化部沒(méi)有回復(fù)要求置評(píng)的傳真，而是提到了苗圩部長(zhǎng)此前的言論。1月11日，苗圩在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2020）上表示，中國(guó)政府將研究和審查新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡政策。意味深遠(yuǎn)。
雖然只是知情人士給出的消息，但工信部并沒(méi)有給出否定意見(jiàn)，這無(wú)疑是一種信號(hào)，標(biāo)志著國(guó)家政策指定人士對(duì)于新能源下一步發(fā)展的思考，而補(bǔ)貼的延續(xù)，也意味著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持不會(huì)下跌，至少2020年將持續(xù)高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭！
全球電動(dòng)車(chē)網(wǎng)觀點(diǎn)
