聊歷史上最著名的十大軍用摩托車
在第一部《美國隊(duì)長(zhǎng)》中，國民英雄騎著一輛改裝過的哈雷戴維森WLA軍用摩托車大殺四方；在續(xù)作《冬日戰(zhàn)士》里，美隊(duì)座駕Street 750雖然有點(diǎn)掉英雄的價(jià)，不過還是為該片的酷屬性有了一定的加分。
漫威似乎是很酷愛摩托車這種交通工具，甚至把這種交通工具的酷屬性和宇宙飛船劃上了等號(hào)。怎么，不信？看看剛剛上映的《復(fù)仇者聯(lián)盟2》吧，全片除了飛船和會(huì)懸浮的航母，就是兩輛極其簡(jiǎn)單，極度原始的摩托車（美隊(duì)的哈雷Street 750和黑寡婦的哈雷Project livewire）。盡管看著斯嘉麗騎著一輛設(shè)計(jì)極速不超過150千米/小時(shí)，滿電續(xù)航85千米的概念電動(dòng)摩托車從高科技到外太空的斯塔克飛船上跳下進(jìn)行追車大戰(zhàn)實(shí)在是讓鱷魚有些忍俊不禁。但在酷屬性上，機(jī)車其實(shí)并不輸宇宙飛船太多。
與外星人的戰(zhàn)爭(zhēng)中，摩托車占據(jù)了一席之地。那么在歷史上，摩托車是否也曾為軍事服務(wù)過呢？今天，鱷魚來跟大家聊聊歷史上的十大軍用摩托車。
第十名：Cagiva T4E
1980年，Cagiva 350s開始在法國軍隊(duì)中服役，參加過海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，是比較近代的一款軍用摩托車。不過，最讓這輛車出名的并不是戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)，而是在各大電影中的出境。還記得007電影黃金眼中邦德駕駛的那輛越野摩托車么，就是這個(gè)了。
第九名：Cushman Model 53
作為一輛踏板車型，Cushman Model 53緊湊，輕量，完全為了快速進(jìn)入戰(zhàn)斗而設(shè)計(jì)。很奇怪這樣的車子并沒有真正流行起來。美軍在二戰(zhàn)中僅生產(chǎn)了不到5000輛這種摩托車。
第八名：哈雷戴維森J系列
在第一次世界大戰(zhàn)中，摩托車第一次獲得機(jī)會(huì)證明自己的價(jià)值。當(dāng)時(shí)最有影響力的是兩家美國摩托車制造商：哈雷和印第安。盡管在美軍中，印第安車型的保有量要多于哈雷，卻依然讓一輛哈雷成為了第一次世界大戰(zhàn)中最有名的摩托車。原因？圖片中這輛車在1918年11月12號(hào)，載著一個(gè)美國人進(jìn)入德國，并簽署了停戰(zhàn)協(xié)議！
第七名：Welbike
英國為了其特種部隊(duì)（Special Operations Executive）制造，是Cushman的縮小版，或許也是現(xiàn)在單兵便攜式交通工具的前身，曾經(jīng)參加過市場(chǎng)花園行動(dòng)。盡管這輛車在實(shí)戰(zhàn)上并不算成功，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)還是讓其在歷史上占有了一席之地。
第六名：Vespa 150 TAP
你或許曾經(jīng)看到過這張照片，并懷疑這是不是某人的惡搞。但這是真的，踏板上架了一門加農(nóng)炮（準(zhǔn)確的來說應(yīng)該是M20無后坐力來福槍）這種離奇的組合真的在戰(zhàn)爭(zhēng)上出現(xiàn)過。
不過如果你幻想著一邊騎著羅馬假日中的性感踏板，一邊拿大炮轟坦克的話，那你就太天真了。這輛1950生產(chǎn)的軍事車輛主要目的是運(yùn)送機(jī)槍，武器送到了指定地點(diǎn)之后，要拆下來，架上支架才能夠使用。
第五名：哈雷戴維森/Armstrong-CCM MT350/MT500
英國制造商Armstrong-CCM的作品，后被哈雷戴維森收購了其設(shè)計(jì)，并生產(chǎn)了后續(xù)的MT350車型。
第四名：川崎/Hayes M1030
川崎KLR650越野車的軍用版本，由美國Hayes科技公司改裝，比原車型更好用，更耐造，更能適應(yīng)軍事行動(dòng)的需要。其中的M1030M1版本還可以使用多種燃料，包括柴油，煤油，甚至JP4，JP5，JP8的航空用油。
第三名：諾頓WD16H
在上世紀(jì)30年代到第二次世界大戰(zhàn)之間，這輛車是英國軍隊(duì)的標(biāo)志性軍用摩托車。由諾頓的民用車型16H改造而來，WD字母代表War Department（軍用）。當(dāng)然，這輛車并不是英軍在二戰(zhàn)中唯一使用過的摩托車，Royal Enfield Flying Flea, James ML和BSA M20都曾經(jīng)參戰(zhàn)過。
第二名：哈雷戴維森WLA
美國隊(duì)長(zhǎng)的座駕，美國精神的象征。在第二次世界大戰(zhàn)中，這輛車曾經(jīng)被生產(chǎn)了接近10萬輛，其中三分之一被賣給了蘇聯(lián)軍隊(duì)，和JEEP一樣并稱為美軍的象征，這個(gè)車型也出戰(zhàn)了之后的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)榇罅康谋恢圃斐鰜恚瑧?zhàn)后，很多WLA流入普通百姓手中，成為了早期Chopper改裝的首選車型之一。
第一名：寶馬R71和R75（Dnepr M-75，長(zhǎng)江M1）
盡管哈雷戴維森WLA和JEEP一樣是美軍的象征，并成為了二戰(zhàn)重要的組成部分，其勁敵，寶馬K71和其后續(xù)車型K75才是真正設(shè)下行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成功車型。
該車型不僅被當(dāng)做兩輪使用，也被大量改裝成胯子，多款軍用摩托車直接復(fù)制該車型（蘇軍的Dnepr M-75和中國軍隊(duì)的長(zhǎng)江M1是這輛車的直接翻版）或者從這輛車的設(shè)計(jì)中尋找靈感（Zundapp KS750使用的零件70%和R75相同）。
