其實，真正的好車在骨子里無論是專業(yè)了得、還是品牌過硬，只要是能夠禁得起時間的考驗，能夠優(yōu)先保護消費者的生命，這才應(yīng)該成為市場長久追捧的對象。而那些形式上一套、骨子里又是另一套的制造，縱然偽裝的再好，也是無濟于事的。

　　應(yīng)該說，摩托車是靠速度給人以便利、靠技術(shù)能力給人以安全的，如果違背了這兩點，再豪華與舒適的車，一點意義都沒有！摩托車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了一百多年，后發(fā)企業(yè)也有了三十多年的制造經(jīng)驗，還在制造不安全的車無異于圖財害命。為此，摩托車企業(yè)之間的競爭，就應(yīng)該從所謂的形式之爭、轉(zhuǎn)變成確保安全前提下的內(nèi)容之中，這才是比什么都重要的。而這種競爭層面的轉(zhuǎn)變，對國內(nèi)摩托車企業(yè)的技術(shù)提升尤為重要！

　　從一些企業(yè)現(xiàn)實的想法與做法來看，瞄著國際先進品牌進行制造，這本身是無可厚非的。但只追求產(chǎn)品中的表面，而沒有從內(nèi)容上不斷的改善，這才是違背摩托車行業(yè)發(fā)展規(guī)律的。像單純的依靠照抄表面來創(chuàng)品牌無疑是企業(yè)的短視做法，一些山寨摩企的做法，或許很容易被理性消費所拆穿，但那些在新制造方面吃老本的企業(yè)，確很容易迷惑普通的消費者。圍繞著摩托車的安全問題，不僅需要管理的標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)入門檻的不斷提升、還需要企業(yè)的自律以及消費者養(yǎng)成針對安全的消費觀念！只有這樣，才能夠使國內(nèi)摩托車制造的核心技術(shù)水平取得長足的進步。

　　山寨現(xiàn)象的頻發(fā)，在很大程度上不斷腐蝕著國內(nèi)摩企注重產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量的信念與環(huán)境。一些山寨車，為了博眼球往往忽略制造安全這一基礎(chǔ)性的底線。這就在推新車上，只是尋求造型上的嘩眾取寵，而絲毫不顧忌消費者的感受怎樣。

　　所以，圍繞著摩托車消費中的安全問題，僅靠消費者自己的辨別能力，顯然是無法對付某些企業(yè)的不良制造的。這就需要在競爭中，創(chuàng)造以品質(zhì)與安全為首的競爭環(huán)境，不斷的提升安全標(biāo)準(zhǔn)與競爭門檻，并有機的杜絕地方保護的狹義思維，無論是企業(yè)、管理者還是消費者都要更加關(guān)注技術(shù)與安全等實實在在的內(nèi)容。否則，只追求表面的短視做法，不僅會讓摩托車企業(yè)和品牌不能長久，對消費者也是不負責(zé)任的，對中國摩托車工業(yè)的長遠發(fā)展更是極其不利的。