今年上半年，繼這些經(jīng)典車(chē)型后，豪爵再度推出太子車(chē)TR150。這款主打舒適坐姿，品質(zhì)騎行的新美式太子進(jìn)入市場(chǎng)后，又將為用戶帶來(lái)怎樣的騎行感受？
近日，南方農(nóng)村報(bào)記者聯(lián)系采訪了珠三角地區(qū)多名TR150車(chē)主，記錄下了他們關(guān)于愛(ài)車(chē)的故事。
動(dòng)力強(qiáng)勁油耗不高
在中山務(wù)工的高德春，今年4月份，將座駕從豪爵GN小太子，升級(jí)成了豪爵TR150。
而之所以選TR150，他看中的是TR150那前衛(wèi)的造型。“反正年輕人都覺(jué)得很好看，我也覺(jué)得很好看。”高先生開(kāi)心的說(shuō)。
由于工作需要，高先生經(jīng)常需要多地跑。購(gòu)車(chē)僅3個(gè)月時(shí)間，TR150已經(jīng)跑了5000多公里，并完成了首保。
TR150動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗并不高。平時(shí)爬個(gè)小坡，掛4檔都沒(méi)問(wèn)題，80公里時(shí)再加速，車(chē)子也還有后勁。高先生測(cè)算過(guò)油耗，在油價(jià)5.6元左右的時(shí)候，平均一公里1毛2，百公里油耗2升左右。
坐姿舒適長(zhǎng)途不累
臨近退休年齡的劉方勞，想騎著摩托車(chē)去看看世界，他也選擇將座駕升級(jí)為豪爵TR150。
TR150座高低，雙腳輕松著地，坐姿舒適，長(zhǎng)途騎行不容易累。這就是劉先生購(gòu)車(chē)的原因。車(chē)子買(mǎi)了一個(gè)月的時(shí)間，劉先生已經(jīng)騎著它走了珠三角不少地方。
對(duì)于車(chē)子的性能，其實(shí)劉先生并沒(méi)有太明確的要求。他的TR150低速時(shí)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎很靈活，高速時(shí)很穩(wěn)定，不發(fā)飄，這點(diǎn)讓他非常滿意。“這樣的車(chē)子，非常適合休閑騎行。”劉先生說(shuō)，等完全摸清了TR150的脾性后，他還要騎著車(chē)去更遠(yuǎn)的地方，看更美的風(fēng)景。
近日，南方農(nóng)村報(bào)記者聯(lián)系采訪了珠三角地區(qū)多名TR150車(chē)主，記錄下了他們關(guān)于愛(ài)車(chē)的故事。
動(dòng)力強(qiáng)勁油耗不高
在中山務(wù)工的高德春，今年4月份，將座駕從豪爵GN小太子，升級(jí)成了豪爵TR150。
而之所以選TR150，他看中的是TR150那前衛(wèi)的造型。“反正年輕人都覺(jué)得很好看，我也覺(jué)得很好看。”高先生開(kāi)心的說(shuō)。
由于工作需要，高先生經(jīng)常需要多地跑。購(gòu)車(chē)僅3個(gè)月時(shí)間，TR150已經(jīng)跑了5000多公里，并完成了首保。
TR150動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗并不高。平時(shí)爬個(gè)小坡，掛4檔都沒(méi)問(wèn)題，80公里時(shí)再加速，車(chē)子也還有后勁。高先生測(cè)算過(guò)油耗，在油價(jià)5.6元左右的時(shí)候，平均一公里1毛2，百公里油耗2升左右。
坐姿舒適長(zhǎng)途不累
臨近退休年齡的劉方勞，想騎著摩托車(chē)去看看世界，他也選擇將座駕升級(jí)為豪爵TR150。
TR150座高低，雙腳輕松著地，坐姿舒適，長(zhǎng)途騎行不容易累。這就是劉先生購(gòu)車(chē)的原因。車(chē)子買(mǎi)了一個(gè)月的時(shí)間，劉先生已經(jīng)騎著它走了珠三角不少地方。
對(duì)于車(chē)子的性能，其實(shí)劉先生并沒(méi)有太明確的要求。他的TR150低速時(shí)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎很靈活，高速時(shí)很穩(wěn)定，不發(fā)飄，這點(diǎn)讓他非常滿意。“這樣的車(chē)子，非常適合休閑騎行。”劉先生說(shuō)，等完全摸清了TR150的脾性后，他還要騎著車(chē)去更遠(yuǎn)的地方，看更美的風(fēng)景。
