本田CB500X是一款多功能車型，設計思路強調多功能便利性，既要滿足城區道路通勤的常規用途，還要能夠通過復雜路面，基本上可以理解為在街車的基礎上加入少量越野風格，提高離地間隙，增強通過性能。
在2016年4月16日，本田正式公布這款車在中國國內的銷售價格，即ABS黑色版花為70800元，ABS棕色版花為71800元。至此本田在國內的多功能車型達到三款，其它兩款為NC750X和CRF1000L Africa Twin
本田CB500X和此前引進的CB500F/CBR500R屬于兄弟車型，使用相同的雙缸發動機，是本田在一個動力平臺推出的多功能車、街車和跑車。而這三款車型也全部在國內有售。
CB500X繼承了探險車的基因，采用了時下流行的“鳥嘴”設計，風擋可以手動調節高度，上面設計了通風口，相比其他兩款兄弟車型，使用相同的單碟加日清雙活塞和排氣，而在發動機下方多了一個防護底盤
動力方面，該車搭載直列雙缸471CC發動機，最大輸出37KW（8500轉），峰值扭矩44牛米（7000轉），配備17.5L油箱和3.55升的百公里油耗，滿油續航可達490公里左右
2016款2月正式上市的CB500X進行了小幅改進，樣式看起來更具侵略性，采用新的LED燈光系統和消聲器設計，并首次配備預載可調節減震系統，新車風擋比原款加高100mm，以加強對騎士在惡劣天氣下騎行的防護
同樣在2016年2月，本田在印度新德里車展上發布了一款代號CX-02的多功能概念車，該車由印度本田設計，配置并列雙缸發動機，近期本田對外泄露了CX-02的專利圖，綜合分析可以推測CX-02這款概念車會在明年正式發布，成為2018年大改款的CB500X。
通過現在版本的CB500X與CX-02對比，可以發現在外形方面變化很大，標志性的“鳥嘴”不見了，變成了更簡潔的一體式車頭，并采用新式LED頭燈，車頭外型改以直線勾勒輪廓，與油箱線條一致。
車架部分由一體式鋼管車架，改為管式主車架和鋁合金副車架，并且把原本被飾板遮擋的主車架顯現出來，配合運動車款常見的前后分離式坐墊，正好呼應流線的車身設計，外型更簡潔有型，車身風格朝運動化的方向進行。而流線的車身與科技十足的新式LED頭燈，將成為新一代CB500X的主要賣點
在其他方面，前叉由正立式改為鋼性更好的倒立式，卡鉗也升級為輻射式對向四活塞卡鉗且配上ABS，排氣由圓筒管換成與新款CB500R頗為類似的多邊形，后輪額外加裝擋泥板。
發動機的外觀變化不大，但是推測加工工藝和零件會提升不少，電控系統將得到加強，動力控制模式和循跡系統預計將成為標配。
