ABS剎車系統(tǒng)是防止剎車鎖死的裝置，能有效提高摩托車的駕駛安全。眾多廠商的車型都設置了帶ABS和不帶ABS兩種版本，Kawasaki也是如此。

近日，川崎宣布從2018年開始將不再在車款名稱中特別標記ABS，例如2017款的Ninja1000 ABS從2018款開始直接就叫Ninja1000，這樣的名稱變動是因為以后ABS將成為Kawasaki全車系的標準配置。

早在2015年1月，日本就已經宣布把ABS列為摩托車的基本配備， 同時受2016年開始歐洲的摩托車已經將ABS列為標準配備等國際法規(guī)變動的影響，日本摩托車必須搭載ABS及CBS的實施時期為：新型車款從2018年10月1日開始，既有車款則從2021年10月1日開始。日后，不只是Kawasaki，更多的摩托車廠商將標配ABS。

最近摩界發(fā)生著諸多事情，有新車的消息，有造福于騎士的新裝備發(fā)布的消息，也有品牌易主的消息，接下來就讓我們去一一預覽下這些消息吧！

【新車】寶馬S1000RR首度大改款諜照曝光

近日，寶馬S1000RR諜照曝光，從爆出的諜照可以看出，整流罩為全新設計、主副車架設計與舊款大相逕庭，后搖臂也是重新設計過，外型較纖細，后避震相對位置也降低。頭燈換成對稱式的雙魚眼燈具，前方進氣口仍維持在左右燈具之間，前后輪框則與高階版本的HP4 相同。從諜照曝光來看，這應該是S1000RR的首次大改款，或許新車會在年底的米蘭國際車展上亮相。

【新裝備】獨行騎士好伴侶，DGUARD eCall智慧緊急救援系統(tǒng)

摩友出行總避免不了獨自一人，獨行時如果在野外出現(xiàn)意外怎么辦呢？

近日，德國一家科技公司DIGADES公布了一項最新產品——dguard自動緊急通訊系統(tǒng)。這是一個能自動偵測車禍發(fā)生，并在數(shù)秒內連接救護中心，前往事發(fā)地點協(xié)助的緊急救援系統(tǒng)。

這個裝置主要有感應器、模組、和安裝在手把上的緊急按鈕3個主要零件，除了偵測自身發(fā)生車禍意外發(fā)出救援信號外，還可以通過手把上的緊急按鈕為路遇的緊急情況發(fā)出救援。

據悉，2018年4月起，歐盟地區(qū)所有全新轎車款都將配備這種裝置，但摩托車還不在其列。這種裝備對于獨行騎士是相當有益的，如果日后能成為摩托車的標配，那會是一件極好的事情。

杜卡迪要被印度Bajaj收入囊中？

奧迪要出售杜卡迪的消息已經不是什么新聞了，不過經過三個月時間，多家公司的競爭收購，依然讓杜卡迪的收購局面進入了白熱化階段。原本哈雷的收購指數(shù)最為可觀，但因其上半年銷量并不樂觀的原因，恐怕要退出競爭了，而緊接著哈雷的步伐，印度Bajaj成為了其中呼聲最高的買家。

據外媒報道，Bajaj Auto的總裁Rajiv Bajaj說：“我們非常接近完成一個非常有前途的聯(lián)盟，雖然不確定，但是有可能”，這似乎在暗示，Bajaj收購杜卡迪勢在必得。最終收購消息將會在近期公布，誰會成為杜卡迪最終東家，我們坐看結果！