圖為：威武雄壯的國賓護衛隊
這兩天，由人民日報首發的武警國賓護衛隊宣傳片《全中國最帥的騎手都在這兒了》紅遍網絡，片中國賓護衛隊隊員們騎著摩托車完成了許多高難度動作，令網友們嘆為觀止。護衛隊員乘坐的那一輛輛威猛的“坐騎”，正是浙江企業春風動力所出品的CF650G型摩托。7月29日，春風動力剛拿下證監會審核的IPO批文，即將正式上市。
春風動力的前身是1989年賴國貴在溫州成立的摩托車配件廠，現為春風控股集團的動力產業平臺，坐落于杭州市余杭區。經過20余年的發展，春風動力已成為一家專業從事水冷發動機及摩托車、全地形車（ATV）、輕型多功能車（UTV）等產品研發、制造和銷售于一體的大型股份制企業。而上映四天票房就突破10億的電影《戰狼Ⅱ》中，也出現了春風全地形車自如穿梭于槍林彈雨中的身影。
“破產風險”后 變成領頭羊
賴國貴是溫州樂清人，他的父親賴金法是溫州市第一批種糧大戶，很有經營意識和科技頭腦。1988年，賴金法就承包了50畝機動田。由于連年高產，到1994年，他承包的糧田面積已達232畝，通過糧食生產和農機社會化服務，當年收入就達15萬元。1995年，賴金法還向國家售糧75萬公斤，成為“種糧狀元”，獲評浙江省勞模。
賴國貴高中畢業后，也曾和父親一起種過田，養過蜜蜂。1989年，賴國貴認識了一位摩托車生產企業的工程師，工程師發現賴國貴為人勤勞率真，就告訴他摩托車配件在國內方興未艾，建議他從事摩托車生產。賴國貴和父親交流后，決定先從摩托車配件開始。
說干就干，父子倆成立虹橋動力制造有限公司，買來幾臺舊車床和一些原材料，照著配件樣品開始“依葫蘆畫瓢”。經過一段時間的摸索，他們終于做出了配件，并成功銷售出去。
然而，由于摩托車車型變化快，他們的產品沒有跟上形勢，導致價值幾十萬元的配件滯銷，父子倆面臨破產。賴金法只得變賣家中糧食來發工人工資，并以近乎廢品的價格處理了滯銷的配件。
這次教訓之后，賴國貴開始經常出差，去摸索市場信息和新產品開發信息。1992年，他果斷地瞄向市場潛力極大的中排量125CC發動機核心部件汽缸頭。通過日夜奮戰，他們終于研制成功，走在了行業的前頭。
研制“中國第一”打破日本壟斷
1998年，賴國貴又大膽提出設想：要研制中國第一臺水冷發動機。
一名高級工程師給他澆了一頭冷水：都知道水冷發動機動力強、噪音小、污染少，可國內摩托車行業中的大企業都沒有這個實力研制，只能照舊生產風冷發動機，我們能行嗎？
原地踏步不是賴國貴的風格，什么難，他就要去克服什么。他相信，他的春風是可以度過玉門關的。他廣招賢才，“懸梁刺股”，700個日日夜夜之后，水冷發動機美妙的轟鳴聲終于在他耳邊響起，日本水冷摩托車一統天下的局面就此被打破。
然而，市場并沒有立刻張開懷抱接受賴國貴的水冷發動機。苦苦思索之后，賴國貴決定，既然采購廠商不看好，干脆我們自己買！由此，他開始研發匹配水冷發動機的摩托車。
這股不認輸的勁兒給賴國貴帶來了回報。當國內其他廠家出口一臺摩托車單價最多不過700美元左右時，賴國貴的春風摩托單價可以達到1500美元以上。他那句“靠科技吃飯，靠創新賺錢”的肺腑之言，在公司里深入人心。
轉型娛樂休閑 熱銷海外市場
隨著時間的發展，城市開始限行等因素，讓傳統摩托車的未來變得模糊不清。但是在傳統摩托車銷量下滑的同時，賴國貴發現進口的娛樂休閑型摩托車銷量卻日益上升——他嗅到了機會，立即著手轉型，立志做娛樂、休閑動力設備的頂級中國供應商，春風動力全地形車、大排量公路旅行車、游艇等產品應運而生。
目前，春風動力全地形車占國內行業第一名。已成暑期檔最熱電影的《戰狼Ⅱ》中，春風全地形車就游刃有余地穿梭在充滿障礙物又狹窄的小道上，畫面感染力超強。
摩托車則繼續升級換代，主攻高端領域，成為車迷口中的“中國版哈雷”。2014年，春風動力自主研發的CF650G型公務車成為全國唯一入選國賓護衛隊專用車的車型，代表了目前中國摩托車行業最高水平。這款車重達268公斤，最高時速達到177公里。可以在氣溫-20℃下一次發動(普通摩托為-10℃)。
為了助力國賓護衛隊隊員完成高速過火圈、過高架橋、懸輪過獨木橋、飛車過斷橋、行車交換駕駛員、180度急調頭等高難度動作，這款公務車還特別加入了激光測距眼、數字顯示屏、可調節倒置減震、電動可調擋風玻璃、通信系統互聯互通、定制胎紋脈普等設計。
從2014年護衛坦桑尼亞總統基奎特訪華首次亮相，到今年5月護衛“一帶一路”國際合作高峰論壇，春風動力這款公務摩托車已護衛上百位來華訪問的外國元首和政府首腦。得益于國賓護衛隊的頻頻亮相和走紅，這款摩托車也成為“網紅”。春風動力此前公布的招股說明書顯示，650系列公務車輛去年銷售額接近1.26億元，去年新推出的國賓車民用版銷售同比增長2599.68萬元。
而抗戰勝利70周年閱兵式上亮相的國賓護衛隊的摩托車，也是由春風動力出品。
春風動力財報披露，2014-2016年實現營收1.34億元、1.20億元、1.40億元；同期凈利潤分別達0.91億元、0.59億元、0.88億元。其中，公司國外銷售收入占主營業務收入的比例分別達到86.79%、76.43%、64.01%，“特別是在歐洲發達國家和地區我們的市場占有率是第一的。”“春風動力所有的改變都為著一個目的：面對瞬息萬變的市場，生產制造要能在第一時間做出快速反應，這一點唯有互聯網和信息技術才能做到。”賴國貴說，春風動力將以開放的視角和思維，推動建成“支持個性化定制的特種車輛智能制造模式”。
