喜歡摩托車的原因有很多，可能是馬路上驚鴻的一瞥，留下帥氣的背影讓你無(wú)比艷羨。也有可能是停在馬路邊那扎眼的存在，讓你不顧尷尬拿手機(jī)一頓狂拍。更有可能是堵車的時(shí)候，聽(tīng)到迷人的聲浪從車旁呼嘯而過(guò)，只剩下空氣中蕩氣回腸的聲響。每當(dāng)羨慕別人的時(shí)候心中的悸動(dòng)已然按耐不住，迫切的希望擁有一臺(tái)屬于自己的摩托車。

然后你開始了自己漫漫艱辛的選車之路，網(wǎng)絡(luò)上各種搜索對(duì)比，各種身邊群內(nèi)的車友推薦。開始懵懵懂懂的明白一些相關(guān)的摩托車知識(shí)。對(duì)此小青年無(wú)外乎就是街車和跑車中無(wú)比糾結(jié)，中年老鐵可能會(huì)更加沉穩(wěn)的糾結(jié)是拉力車還是休旅踏板。當(dāng)然不排除更有熱血沸騰的野性青年，喜歡泥土飛揚(yáng)的越野車型。總之每個(gè)人都曾經(jīng)無(wú)比糾結(jié)過(guò)，第一輛車總是難以盡如人意的。

 

跑車or街車

跑車是摩托車中速度的擔(dān)當(dāng)，低趴戰(zhàn)斗的流線造型速度感爆棚，年輕的時(shí)候誰(shuí)都追求過(guò)風(fēng)馳電掣一般的速度，但是過(guò)高的座高和低趴的坐姿讓很多朋友望而卻步。這個(gè)時(shí)候有著拉風(fēng)外觀同時(shí)又有著不俗性能，還有著相對(duì)舒適坐姿的街車車型慢慢走進(jìn)你的視野。

入門糾結(jié)之：CFMOTO 250NK VS Aprilia GPR150

CFMOTO 250NK

春風(fēng)250NK有著“最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)250”的光環(huán)，上市以來(lái)銷量和口碑一直都非常不錯(cuò)，售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)版1.58萬(wàn)和ABS版1.88萬(wàn)性價(jià)比很不錯(cuò)。ABS版本更是裝配了一塊TFT全彩液晶儀表，逼格感瞬間拉升。NK家族式的外觀設(shè)計(jì)顏值同樣在線，短而緊湊的車身車尾，上翹車頭低趴向前俯沖營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感。單缸250CC的排量，最大馬力25.5P/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm，性能直逼同級(jí)進(jìn)口合資車型。

Aprilia GPR150是來(lái)自“最強(qiáng)125”GPR125的升級(jí)版，其實(shí)GPR150和春風(fēng)的250NK不在一個(gè)排量等級(jí)上。糾結(jié)的根本在于價(jià)格，GPR125價(jià)格是1.98萬(wàn)而GPR150價(jià)格僅為2.08萬(wàn)，所以選擇GPR150是必然。GPR150應(yīng)該算的上是2萬(wàn)價(jià)格段最好的最漂亮的跑車，是和春風(fēng)價(jià)格最為接近的跑車車型，所以直接跟250NK杠上也是無(wú)可厚非。這款歐系的小鋼炮擁有和當(dāng)家大哥RSV4相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格的外觀，粗壯的鋁合金后搖臂力和其他配置遠(yuǎn)超同級(jí)。單缸150CC排量，最大馬力18P/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，是一款典型的高轉(zhuǎn)賽道級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有碾壓同級(jí)和越級(jí)挑戰(zhàn)的實(shí)力。

 

拉力or巡航

拉力摩托是一種全地形多功能摩托車型，同時(shí)具有長(zhǎng)途的舒適性較好的通過(guò)性和高速的穩(wěn)定性。而休旅大踏板有著更為舒適的坐姿和更為方便更加零活的騎乘姿勢(shì)。選擇這兩種的基本很少是熱血少年了，更多的是有了家庭的摩托車愛(ài)好者，不再盲目的追求速度，更加注重長(zhǎng)途旅行和一路風(fēng)景。

入門選擇糾結(jié)之：貝納利 金鵬TRK502 VS 光陽(yáng)賽艇Xciting 300i ABS

貝納利 金鵬TRK502

自貝納利被錢江收購(gòu)之后，錢江就不斷發(fā)力各個(gè)排量的車型，比如國(guó)產(chǎn)四缸摩托黃龍600，其小弟黃龍300等等。金鵬503應(yīng)該算的上是貝納利國(guó)產(chǎn)之后的首款拉力車型了，典型的拉力車外觀，長(zhǎng)長(zhǎng)的鳥嘴高大的風(fēng)擋，標(biāo)準(zhǔn)的外掛三廂，非常的有大排量拉力車的氣勢(shì)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載雙缸499.6CC排量的水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力47.6P/8500rpm，最大扭矩45Nm/4500rpm，座高僅僅為795mm，可以說(shuō)非常的平易近人了。廠商指導(dǎo)3.38萬(wàn)的售價(jià)也更進(jìn)一步拉近了和消費(fèi)者的距離。綜合而言這款拉力車在這個(gè)價(jià)位階段，無(wú)論是排量性能動(dòng)力還是外觀設(shè)計(jì)都非常突出。

Xciting 300i ABS

來(lái)自寶島臺(tái)灣省的光陽(yáng)摩托車，想必大家都非常熟悉了。關(guān)注摩托車的朋友都知道光陽(yáng)的踏板車，在世界上也是排在前幾名的存在。光陽(yáng)賽艇系列是光陽(yáng)摩托車旗下的高端運(yùn)動(dòng)大踏板產(chǎn)品，賽艇300ABS屬于國(guó)內(nèi)配置比較高的踏板車型。汽車式的雙炮筒指針加中置液晶屏儀表，自帶手機(jī)充電儲(chǔ)物格，配備ABS前后碟剎系統(tǒng)，側(cè)撐熄火等等配置。前120/80-14和后150/70-13的輪胎規(guī)格，高達(dá)的風(fēng)擋更適合高速長(zhǎng)途巡航。搭載實(shí)際排量276CC的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力23.1P/8000rpm，最大功率22.5/6500rpm，極為舒適的座墊和坐姿輕松勝任各種長(zhǎng)短途。僅3.28萬(wàn)元的售價(jià)和金鵬502的售價(jià)非常的接近，至于怎么選真的是非常的糾結(jié)了。

太子or復(fù)古

在很多人看來(lái)外觀上太子車和復(fù)古車有很多穿插彼此的元素，比如圓形頭燈比較低矮的坐姿，圓形儀表等等。但是太子車一般體型更為龐大壯碩一些，相比較而言復(fù)古車就單薄一絲了。買這種車的多半都是很有情懷的人或者是那種文藝青年之類的，高大威猛的太子還是溫柔復(fù)古小清新，你get到哪一種呢？

入門選擇糾結(jié)之：阿普利亞Aprilia CR150 VS 力帆 V16 LF250-D

阿普利亞 CR150

阿普利亞的小排量復(fù)古車款CR150，從外觀上來(lái)看這款小清新的復(fù)古車，有著一絲的復(fù)古咖啡風(fēng)格，短尾座手把頂端的后視鏡等，更有一絲跨界風(fēng)格，高位的雙側(cè)排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板導(dǎo)流罩，但是這樣組合起來(lái)確沒(méi)有不和諧的感覺(jué)，挺好看的一款復(fù)古小車。該車搭載的是一臺(tái)單缸150CC水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力18P/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，780mm的座高讓人輕松，前后鋼絲輪轂和高位排氣有著一定的越野能力，1.98萬(wàn)的售價(jià)也符合它入門級(jí)的定位。

力帆 V16 LF250-D

重慶的力帆摩托車算的上是國(guó)產(chǎn)摩托品牌的幾位老大哥之一了，其旗下的各種類型款式的摩托車眾多，這款V型雙缸的250太子，可以說(shuō)是很經(jīng)典很具有代表性的一款國(guó)產(chǎn)太子車。近幾年國(guó)內(nèi)的太子車都基本上朝向美式太子的風(fēng)格發(fā)展，越來(lái)越有哈雷印第安的感覺(jué)，這款力帆的V16相信眼尖的朋友，不難看出它身上哈雷的影子，僅僅1.89萬(wàn)售價(jià)也非常的親民。這款太子擁有一臺(tái)V型雙缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力17.6P/8000rpm，最大扭矩19Nm/6000rpm，剎車系統(tǒng)配備前后碟剎和ABS，700mm的座高讓絕大多數(shù)朋友可以輕易駕馭，大面積鍍鉻和V型雙缸的發(fā)動(dòng)機(jī)讓整車看起來(lái)更具有美式風(fēng)范。

上文中車型的很多價(jià)格差不多但是排量不對(duì)等，然后會(huì)有很多人覺(jué)得這根本就是不公平的對(duì)比，也可能會(huì)有很多朋友說(shuō)根本不會(huì)這么糾結(jié)的去選擇。這種問(wèn)題我相信是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，不公平對(duì)等來(lái)看看參考下也是無(wú)妨的，也許你和他之間也會(huì)糾結(jié)這款呢。