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摩托車(chē)磨膝過(guò)彎時(shí)的5大注意事項(xiàng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-04-21  來(lái)源:摩托大師  瀏覽次數(shù):3485
 磨膝過(guò)彎這項(xiàng)技能是許多重車(chē)騎士剛?cè)腴T(mén)時(shí)的畢生所求,對(duì)每個(gè)彎道都存過(guò)一種貼地而過(guò)的幻想。我還記得我第一次成功磨膝過(guò)彎是發(fā)生在賽道,當(dāng)時(shí)騎著一臺(tái)Kawasaki ZX-6R。在前幾圈的暖胎及試探后,一個(gè)右轉(zhuǎn)大回環(huán),成功解鎖了人生第一次磨膝的勛章。

如果你還不會(huì)這個(gè)"技能",這里有些小訣竅,也許可以讓你更快掌握要領(lǐng),安全順利的走上磨膝之路。

01、裝備

首先,你得先確保你的裝備到位且必須要有滑塊。不管是連體還是分體皮衣,在皮褲膝蓋側(cè)邊的位置上一定會(huì)設(shè)置有滑塊。

還有請(qǐng)確保你的皮衣不會(huì)太緊,雙腳可以自在地打開(kāi)輕松的騎車(chē)。你也可以買(mǎi)濕地用的滑塊,這是專為雨天比賽設(shè)計(jì)的,它的特點(diǎn)是比較厚一點(diǎn),好讓你可以離地板更近幾公分。(哈哈哈,這算作弊嗎?) 

02、車(chē)輛

我們很幸運(yùn)出生在這個(gè)時(shí)代。現(xiàn)今的輪胎技術(shù)已經(jīng)十分成熟,車(chē)輛懸吊系統(tǒng)與操控性也相當(dāng)出色,甚至有電控輔助系統(tǒng)!

當(dāng)你做了一些“傻事”時(shí),電腦都能及時(shí)幫助修正,以保護(hù)你的安全。想像一下,1980~90年代,騎在和GPZ550s鋼制車(chē)架或諸如此類(lèi)的車(chē)款,配著瘦細(xì)到不行輪胎,試著將你的膝蓋落地并左右換位,肯定晃到不行!除非你是在一臺(tái)老經(jīng)典骨董車(chē),不然你的摩托車(chē)只要裝上抓地力夠好的輪胎,配合正確的胎壓,要磨膝蓋是很簡(jiǎn)單的。 

當(dāng)然,要以跑車(chē)或至少街車(chē)為前提,如果你硬要用多功能車(chē)、旅行車(chē),甚至巡航車(chē)磨膝也不是不可能。但是請(qǐng)不要太為難自己,第一次嘗試還是選擇合適點(diǎn)的車(chē)型進(jìn)行為佳。 

03、地點(diǎn)

道路還是賽道?當(dāng)然還是后者安全多了,而且鐵定不用擔(dān)心磨膝到一半阿婆推著回收車(chē)在出彎口等你。 

不過(guò)對(duì)很多人來(lái)說(shuō),應(yīng)該比較喜歡在山道上磨膝,因?yàn)楸容^多人看...但是摔車(chē)掉到水溝或是卡在車(chē)底下,就一點(diǎn)都不酷了! 

選擇空曠無(wú)人的場(chǎng)地做繞圓的練習(xí)也可以。基礎(chǔ)練習(xí)可以專注油門(mén)與姿勢(shì)的控制。總之,正確的練習(xí)場(chǎng)地是很重要的,可以避免很多不必要的危險(xiǎn)發(fā)生。

04、姿勢(shì)

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),身體掛的越出來(lái),離摩托車(chē)越遠(yuǎn),膝蓋也就越靠近地面。雖然有限制,你可能會(huì)陷入不穩(wěn)和失控的境界,而且姿勢(shì)看起來(lái)有點(diǎn)蠢。(如上圖中,Mr Luke Bowler那樣)

我們也曾看到有些人從車(chē)上掉下來(lái),因?yàn)樗麄儝斓锰鰜?lái)了。把你的外側(cè)腳踩在腳踏上,然后屁股從車(chē)子內(nèi)側(cè)椅墊滑開(kāi),接著肩膀也跟著往那邊下倒,油箱和座椅上的支點(diǎn)會(huì)支撐你的重量。試著放松,如此一來(lái)你的內(nèi)側(cè)膝蓋會(huì)慢慢接近地面。 

05、技巧

磨膝過(guò)彎有一個(gè)核心要素,即穩(wěn)定度以及速度的配合。我們需要把摩托車(chē)平穩(wěn)地躺進(jìn)彎中,用正確的速度進(jìn)彎。不要開(kāi)油,不要?jiǎng)x車(chē),檔位可以選擇高一點(diǎn),避免讓引擎剎車(chē)干擾。專注在姿勢(shì),動(dòng)作越大越好,先把膝蓋能碰到地面為優(yōu)先,等抓到訣竅之后,在慢慢地修正姿勢(shì)。

以上注意事項(xiàng),你Get到了嗎?

 
 
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