經驗之分
? 初級
下決心踏入專業(yè)門坎，進行針對性、專門性指點，自費參加各種專業(yè)化的醫(yī)療、體能訓練，所采用的一套騎行技術正是最適合自已身體特點的，在對摩托車的認識、技術水平、體能素質、比賽經驗等方面，接近專業(yè)青少年選手的水平。
? 高級
有過騎游經歷，看到其他穿騎行服的摩友就認為很專業(yè)，開始產生比較心理，關注別人的裝備，講究摩托車質量，下意識地去了解摩托車品牌，認識到普通牌子的車無法達到自已的騎行要求，時不時去逛當地的專業(yè)運動車店，廣泛詢問山地車還是公路車適合騎行。開始對自已將來的騎行進定位。
騎摩托就是要起范兒
交友范
騎摩托車有時不僅是一個人的旅行，可以是兩個人的相互陪伴，或是三個人的狂歡亦或者，一群人的共同記憶。
實用范
車小，車輕，靈活，方便，每天上下班騎摩托車絲毫感覺不到堵車的困擾而且不用為停車位煩惱。
冒險范
喜歡摩托車帶來的加速感，喜歡耳邊颼颼的風聲，喜歡摩托車發(fā)動時的聲音。
智者范
騎摩托車可以磨練我的心智，放松我的神經，增進我的智慧。
享受過程范
我喜歡無拘無束，一切都在自己掌握中，騎的過程中不能分心，專心干好一件事的那種感覺。
直接范
因為我有“病”，而摩托車是“藥”，就這么簡單。
文藝范
欲快則快、欲慢則慢，自由穿行擁堵車流之中，身體能接觸迎面而來的風，可以聽到發(fā)動機和排氣傳來的動聽聲音。
非比尋常的騎士
? 上肢受傷的騎士
我們都知道摩托車必須雙手來操控，左右離合右手油門和前剎車，一旦上肢受傷，肯定沒法兒騎車，但是總有一些執(zhí)著的人不放棄，去
年的云南東川泥石流越野摩托車賽上，我們就結識了這樣一位車手，他的右手曾經受傷，只保留了手腕的部分，他把油門和剎車做了改動，在右邊手把做了一個支架，就憑著這樣的堅韌，已經連續(xù)好幾年完賽，著實讓人感動！右手受傷，堅持騎車，勇氣可嘉。
? 下肢受傷的騎士
除了雙手，健全的雙腿也是操控摩托車所必要的，左腳負責換擋，右腳控制后剎車。
在曼島TT的賽場上，有一位頑強的冠軍戰(zhàn)士--伊恩哈欽森，有著16個曼島TT冠軍頭銜，在2010年9月27日在著名的銀石賽道舉辦的英國超級摩托車錦標賽中，由于天雨濕滑，發(fā)生嚴重的多車事故, 哈欽森不幸被撞斷左腿，職業(yè)生涯幾乎被終結。歷經30多次手術的漫長的治療，重返賽場，絲毫不影響伊恩繼續(xù)拿冠軍，伊恩頑強的毅力，讓人嘆服，頑強的冠軍戰(zhàn)士—伊恩哈欽森！
設計師馬丁的兒子在一場車禍中失去了雙腿，從此十分的消沉，每天都只能坐在輪椅上沉悶發(fā)呆，這讓老爸心痛不已，于是他設計了一款殘疾人也能享受駕駛樂趣的摩托車，駕駛者可以獨立完成輪椅的上下車動作，進去后關閉艙門就能開始駕駛了，1170CC的寶馬引擎動力強大，極速達到170公里每小時，這輛酷炫的輪椅摩托車讓馬丁的兒子一下振作了起來，在高興之余還成立了公司，生產出更多的輪椅摩托車，給殘障人士帶來歡樂和鼓舞。
? 聾人騎士
重慶是我國的摩托大城，擁有大長江集團，隆鑫，力帆，宗申等等摩托大廠，也擁有人數眾多的騎士團體，其中有一個以聾啞人組成的騎士團非常引人注目，他們雖然聽不到世界的聲音，但是不影響他們的騎士生活，雖然在安全上略有不便，但是這種對于摩托的熱愛，對自由的向往值得表揚。
熱愛改裝的騎士
每一個接觸過改裝的摩友，相信都想過改外觀，畢竟誰不想有一輛回頭率很高的車子，既張揚又帥氣，簡直凸顯騎士本色，改裝的樣貌類型有很多，大家喜歡的都不一樣，這些都是見仁見智的，那么你屬于哪一類呢？
簡簡單單型（純真類）
一般采用單純的主色彩，外加那么一點點點綴，簡單明潔，向往著一種世外桃源的追求，低調的富二代或者真正的窮小白也許會喜歡這種風格。
低調奢華型（平穩(wěn)生活類）
一般追求低調一點色彩和圖案，講究平淡和土氣，這是穩(wěn)重成熟男人的生活態(tài)度，也許蘊藏車身內部的力量才是他們的追求，大象很平和，但是誰都不敢惹！
充滿神秘型（陰森類）
骷髏最受歡迎的圖案，常見繪制在導流罩，側罩和油箱等地方，這類型是最容易“嚇死寶寶”了，一般也是未成年的小孩喜歡這種造作，穩(wěn)重成熟點的不太歡迎。
可愛俏皮型（花俏類）
采用離奇的圖案，一般人看不懂它的含義，這類型的摩友一般有女性化傾向，表面溫柔，實際內心喜歡舒張！
唯美浪漫型（情調類）
采用人的頭像或者圖案，或者是一些浪漫的色彩，帶來一種煽情的焰火感覺，或者引吭高歌，或者低落吟唱，一般是公子哥們喜歡的打扮。
霸氣張揚型（兇猛類）
對彩繪圖案不追求，但是色彩和車型搭配，重點在大氣和理想體現上，車頭是他們第一改裝考慮，這是霸氣痞男喜歡的做法，虎虎生輝才是王道！
不管你是什么類，不管你騎什么車，熱愛摩托的心都一樣，追求自由、勇敢、正義的精神沒有什么不一樣！
