7月1日國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)排放馬上將至，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)全電噴時(shí)代。在排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升以及通路車(chē)需求持續(xù)走低的雙重夾擊下，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)必定出現(xiàn)分水嶺。
處于頭部位置的摩企將繼續(xù)深耕電噴車(chē)型，而處于行業(yè)尾部位置的摩企則更加步履維艱。
另一方面，隨著消費(fèi)水平的上升以及個(gè)性化車(chē)型的醒覺(jué)，消費(fèi)者對(duì)娛樂(lè)化、細(xì)分化車(chē)型的需求加大，摩托車(chē)從以往的代步功能逐漸向精細(xì)化、娛樂(lè)化發(fā)展。探險(xiǎn)車(chē)、拉力車(chē)、復(fù)古車(chē)等各細(xì)分領(lǐng)域的車(chē)型猶豫雨后春筍般涌現(xiàn)，高附加值的車(chē)型也逐漸豐富。
新電噴時(shí)代布滿了荊棘，同時(shí)也埋藏了寶藏，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的摩托車(chē)市場(chǎng)留有一席位，傳統(tǒng)摩企們的重心毫無(wú)疑問(wèn)將向細(xì)分車(chē)型傾斜，但由于品牌、配套、生產(chǎn)等因素，有一定體量的摩企在推出細(xì)分車(chē)型時(shí)候，成本難以降低。普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)品牌車(chē)型的時(shí)候，同時(shí)也在為摩企的品牌等生產(chǎn)要素埋單。
“質(zhì)價(jià)比高的摩托車(chē)”永遠(yuǎn)是消費(fèi)者選車(chē)的重要考量因素：要想得到一款外觀、質(zhì)感可以媲美進(jìn)口車(chē)，價(jià)格卻與普通車(chē)扳手腕的產(chǎn)品。
喜歡復(fù)古車(chē)的朋友，可以看一下這款來(lái)自佛山摩企推出的全新國(guó)四新車(chē)。早前達(dá)摩院已經(jīng)推出阿瑞斯250的試駕感覺(jué)，這次不妨看一下它的車(chē)型細(xì)節(jié)。
