從2020年往后國內(nèi)的250類型的防賽逐漸變得越來越多。像無極250防賽以及春以及賽科龍250的上市是內(nèi)卷。整個國內(nèi)的250公路防賽系列價格持續(xù)下探，對于國內(nèi)的新手摩托車用戶來說，可以用很低的價格買一臺自己喜歡的公路型防賽摩托車。

 

2020年~2023年這三年里整個中國摩托車市場的變化是風(fēng)云多變，以及中國各區(qū)域地區(qū)摩托車生產(chǎn)基地也是差距逐漸變大。其中以廣東江門豪爵的生產(chǎn)基地，目前廣東摩托車生產(chǎn)基地自主生產(chǎn)的摩托車發(fā)動機最大的就是豪爵DR三百系列以外400~500cc的發(fā)動機，根本看不到廣東自主研發(fā)生產(chǎn)的400~500cc的摩托車發(fā)動機。

而另外兩個地區(qū)的摩托車生產(chǎn)基地從250到1000cc發(fā)動機基本上都已涉足有這兩個地區(qū)的摩托車生產(chǎn)基地。目前在國內(nèi)市場均可以買到400500以及650甚至1200cc發(fā)動機的車型在國內(nèi)都可以買得到。

目前國內(nèi)摩托車最主要的兩大競爭地區(qū)生產(chǎn)摩托車基地主要是來自浙江以及重慶等幾家摩托車在互相競爭。在這競爭當(dāng)中，可以說廣東、江門以及整個廣東摩托車生產(chǎn)基地的摩托車品牌。在重慶、浙江這兩個地區(qū)板塊兒的摩托車企業(yè)在競爭中直接把廣東地區(qū)的摩托車市場份額逐漸啃食廣東地區(qū)的摩托車品牌市場份額。江門這邊生產(chǎn)的通路摩托市場份額也被電動摩托車品牌給啃食掉了許多份額。

在這樣的環(huán)境下江門這邊的摩托車企業(yè)向中大拍了轉(zhuǎn)型中非常緩慢格格不入的狀態(tài)，以及在今年的摩托內(nèi)卷的情況下，已江門豪爵為代表的摩托車企業(yè)反應(yīng)速度非常緩慢，甚至沒有回擊的能力都沒有。