隆鑫、宗申、銀翔三家重慶摩企，在燃油摩托車銷量前十榜單上，分別位列第二、三、八名，三家總產(chǎn)量達271.6萬輛；出口方面，“重慶造”更是獨占鰲頭，隆鑫、宗申、銀翔、力帆、航天巴山5家摩企分別位列銷量榜第一、四、五、八、十名；在新興的電摩板塊，宗申和隆鑫也分別進入銷量榜前十。

在諸多數(shù)據(jù)中，排量大于250cc的摩托車銷量受到業(yè)內(nèi)特別關(guān)注。

前幾年，這一類車型產(chǎn)量每年都以近50%的速率上升，被業(yè)內(nèi)人士看作行業(yè)最重要的新風(fēng)向標(biāo)。而在2023年，這一類車型產(chǎn)量為51.18萬輛，同比下降了7.13%。

然而，中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示，隆鑫旗下高端品牌“無極”2023年250cc以上大排量高端摩托總銷量達7.5萬臺，同比增長53.7%，在全國銷量前三企業(yè)中增長最高。鑫源摩托更是逆勢大增564.5%，總銷量近兩萬輛。“重慶造”摩托卻用逆勢上揚，振奮行業(yè)信心，舉起了打造高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群的大旗，目標(biāo)直指“千億級”。

邁向高端 車企受益

2023年，全市摩托車產(chǎn)值862億元，同比增長12.5%。本地產(chǎn)高端摩托產(chǎn)品的熱銷，在其中起到了關(guān)鍵作用

“我們依然看好高端摩托車的前景。”隆鑫通用副總裁黎軍表示，行業(yè)競爭無疑越來越激烈，但正因為如此，企業(yè)更要“咬定青山不放松”，用更好的產(chǎn)品來贏得市場。

宗申動力相關(guān)人士表達了同樣看法：“我們機車公司積極布局大排量和高端電摩，打造宗申‘賽科龍’和‘森藍’高端品牌。近5年，高端產(chǎn)品銷量增加了2倍，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長。”

來自市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全市生產(chǎn)摩托車562萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值862億元；產(chǎn)值同比增長12.5%，比全國平均水平高出10個百分點以上。本地產(chǎn)高端摩托產(chǎn)品的熱銷，在其中起到了關(guān)鍵作用。

比起一輛普通摩托車數(shù)千元的平均單價，250cc以上排量摩托車的平均單價可達1萬多乃至數(shù)萬元。價格和利潤上的巨大差別，背后牽連到一個本土產(chǎn)業(yè)未來的命運。

市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，從全球范圍來看，摩托車產(chǎn)業(yè)向中大排量、電動化方向發(fā)展，摩托車逐步從代步工具向消費娛樂產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，是大趨勢。重慶要發(fā)展好摩托車這一制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，必須圍繞高端摩托車產(chǎn)業(yè)做好文章。

實際上，重慶市主要的摩企，都是實施產(chǎn)業(yè)高端化的受益者。比如宗申近年來打造上市了RT3、RT2、ES5等多款優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，獲得市場高度認可；力帆旗下高端品牌派方一推出便受到市場追捧。

在黎軍看來，發(fā)展大排量高端摩托給企業(yè)帶來了更強的盈利能力，使得企業(yè)能夠引入和培養(yǎng)高素質(zhì)員工隊伍，持續(xù)推進技術(shù)、供應(yīng)鏈和質(zhì)量的整體提升，這對企業(yè)而言生死攸關(guān)。

正是看到其中關(guān)鍵，今年年初，《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》正式出臺，該計劃明確提出：

到2027年，全市摩托車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到1400億元，年產(chǎn)量突破800萬輛(出口500萬輛)；其中250cc及以上中大排量25萬輛，電動摩托車400萬輛。力爭培育4家年產(chǎn)50萬輛以上的摩托車龍頭企業(yè)，打造2個國際知名品牌，關(guān)鍵零部件本地化配套率達到80%，摩托車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入強度提高至5%，打造一個高端摩托車千億級特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

路徑明確 開年發(fā)力

聚焦250cc及以上中大排量高端摩托車產(chǎn)品，多家摩企加快特色化和差異化發(fā)展，力爭新年“開門紅”

市經(jīng)信委相關(guān)人士介紹，按照上述行動計劃，接下來我市將從優(yōu)化摩托車產(chǎn)品體系、加快零部件產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈、推進摩托車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展等方面發(fā)力。

以發(fā)展大排量摩托車為例，我市將鼓勵摩托車企業(yè)加大研發(fā)力度，聚焦250cc及以上中大排量街車、巡航車、復(fù)古車、旅行車、賽車、越野車等高端摩托車產(chǎn)品，梳理國內(nèi)外品牌市場格局，制定細分車型研發(fā)規(guī)劃，加快燃油摩托車產(chǎn)品特色化和差異化發(fā)展。

在發(fā)展高端電動摩托方面，我市將鼓勵摩企開展長續(xù)航、高性能電摩開發(fā)，并加大電動踏板摩托車、電動輕便摩托車等基礎(chǔ)車型的整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)引育力度。

此外，重慶市還將聚焦產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)鞏固發(fā)動機缸體、發(fā)動機缸蓋、齒輪、活塞環(huán)等零部件產(chǎn)品優(yōu)勢，重點提升高端車架、ABS、電子控制器、催化轉(zhuǎn)化器、電噴系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的本地配套能力。

有了明確的產(chǎn)業(yè)路徑引導(dǎo)，我市眾多摩企迅速行動，力爭新年“開門紅”。

不久前，隆鑫無極機車新品SR250GT上市，并在行業(yè)內(nèi)首次使用百度智能云千帆大模型平臺接入文心一言能力，為消費者提供專屬“AI騎行助理”。未來隆鑫還將把大模型能力應(yīng)用在摩托車的生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理、研發(fā)知識積累等更多環(huán)節(jié)。

“除了應(yīng)用人工智能技術(shù)，我們還要大力研發(fā)公升級的大排量發(fā)動機，實現(xiàn)機械產(chǎn)品向智能產(chǎn)品、貼牌代工向自主品牌轉(zhuǎn)變以及工業(yè)品向消費品升級。”黎軍表示。

力帆在新年里也有一系列大動作。除了打造國內(nèi)V缸中大排巡航太子及巡旅休閑娛樂產(chǎn)品細分領(lǐng)先品牌，該公司還將推出V400經(jīng)典太子、V600巡旅，后續(xù)開展公升級V缸巡航太子及巡旅的預(yù)研；依托力帆科技旗下睿藍汽車的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，導(dǎo)入汽車行業(yè)優(yōu)秀零配件供應(yīng)鏈應(yīng)用至摩托車產(chǎn)業(yè)。

宗申相關(guān)人士向記者透露，新的一年里宗申將組織和利用好國內(nèi)外優(yōu)勢資源，進行強強聯(lián)合開發(fā)設(shè)計。

例如在整車方面，與英國里卡多、宗申賽車隊、奧地利基司卡等進行充分合作；在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)方面，與德國博世、美國德爾福等優(yōu)秀供應(yīng)商協(xié)同開發(fā)。

政策助推 補齊短板

重慶市將在企業(yè)培育、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、集群打造、產(chǎn)業(yè)融合等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大支持力度

目前，重慶發(fā)展高端摩托產(chǎn)業(yè)步穩(wěn)蹄疾、亮點頗多，但不可否認的是，參照國際頂尖品牌，重慶相關(guān)板塊尚有很大潛力可挖。

“過去，摩托車只是代步工具，許多品牌長期走低價值路線，針對運動、休閑、娛樂方面的高端消費市場，在產(chǎn)品理解、設(shè)計、用戶需求把握以及商業(yè)文化氛圍營造等方面還有不足。”黎軍坦言。

力帆相關(guān)人士指出，相比外資企業(yè)的高端摩托，國產(chǎn)摩托在品牌影響力、技術(shù)創(chuàng)新能力和國際市場渠道等方面仍存在一定的差距。

例如在大排量發(fā)動機方面，大排量曲軸軸瓦、連桿瓦的設(shè)計、發(fā)動機水套水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計、整車流場分析等技術(shù)上，國產(chǎn)品牌還需要“補課”。另一方面，國內(nèi)市場對高端摩托的需求尚未完全釋放，消費者對國產(chǎn)品牌的信任度仍有待提高。

“除了推動供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展，加強人才引進與培養(yǎng)、數(shù)智化升級，積極整合產(chǎn)學(xué)研資源，我們還應(yīng)該加大對摩托車高質(zhì)量發(fā)展的政策支持。”宗申相關(guān)人士建議，重慶要加大外地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)資源的引進、本地潛力供應(yīng)資源的培育；針對產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)，進一步優(yōu)化支持政策；針對制造升級、5G應(yīng)用項目投入，應(yīng)持續(xù)提供社保支持與減免優(yōu)惠；進一步加強中國企業(yè)“走出去”的相關(guān)協(xié)助和政策支持。

黎軍則呼吁取消禁限摩政策和摩托車消費稅。他建議盡快規(guī)范電動摩托車市場，“現(xiàn)在市面上的兩輪車，到底哪些屬于助力車，哪些是摩托車？這些產(chǎn)品界定需要明確。”

針對上述問題，重慶已有謀劃。

市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，重慶市將充分發(fā)揮推動高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工作專班作用，加強協(xié)同聯(lián)動，抓好摩托車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展決策部署。接下來將持續(xù)優(yōu)化摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展市級財政資金補助政策，在企業(yè)培育、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、集群打造、產(chǎn)業(yè)融合等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大政策支持力度。

此外，重慶市還將圍繞重點領(lǐng)域，實施產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準(zhǔn)招商，圍繞人才需求擴大優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源供給。支持高校、科研院所、企業(yè)共建摩托車重點實驗室等；指導(dǎo)摩托車企業(yè)精準(zhǔn)開拓多元化國際市場，通過加強協(xié)同合作共享海外營銷、服務(wù)渠道，鼓勵整車企業(yè)在海外有步驟地建立整車生產(chǎn)基地和散件組裝工廠。重點提升摩托車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、計量、認證認可、檢驗檢測、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)信息、知識產(chǎn)權(quán)、成果轉(zhuǎn)化等一體化服務(wù)能力，建立重慶市摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。