總的來說，2025上半年中國摩托車屬于“內冷外熱”：內銷市場中，通路市場已經日趨飽和，通路型踏板銷量下滑，加上各種禁摩政策和電動車市場的發展，后續內銷還會下降，唯一亮點則是250cc級別以上車型銷量的翻倍；

外銷持續大幅增長，為上半年銷量貢獻了主要銷量增長點，但下半年會不會因為海外政策的變化而產生相應變化，還是有一定變數。

現在的國內摩托車消費市場，已經從“通勤剛需”逐漸變為為“情緒消費”為主導的市場，只有做出差異化產品，才能讓市場接受。

 

6月份燃油摩托車整體產/銷量161.47萬輛和161.83萬輛，環比（比較上月）+1.77%/+0.53%，同比（比較去年同期）+8.83%/同比+8.61%，其中250cc以上大排量休閑娛樂車型產/銷量10.05萬輛和10.12萬輛（環比+4.68%和+1.78%，同比+20.11%+14.32%）。得益于出口量，整體來說還是呈增長形勢。

電動車市場方面，受到政策影響，6月份電動摩托車產/銷量為25.18萬輛和24.03萬輛，環比-3.69%和-10.06%，同比-15.37%和-22.53%。

 

車型分類方面，跨騎車型銷量占52.91%，共98.73萬輛，占52.91，環比-1.18%，同比+9.98%；踏板車銷量占25.44%，共46.87萬輛，環比+0.94%，同比-16.61%；彎梁車銷量占9.94%，共19.9萬輛，環比+2.59%，同比+33.29%。

 

6月份的跨騎車型銷量呈緩慢回升，休閑娛樂屬性持續帶動市場。而通路市場萎縮明顯，踏板車型則持續下降，同比去年銷量已經減少了約7.79萬輛。再結合整個6月份的出口數量就已經達到118.07萬輛，占了6月整體銷量的70%以上，這也反映了整個上半年的整體形勢。

 

再來看一下整個上半年（1-6月份）的銷量情況：

 

燃油摩托車銷量904.01萬輛（同比+14.67%），但據公安部統計，截至2025年6月底，新注冊摩托車約430萬輛，顯然出口已經占了大半以上。

其中跨騎車銷量占比59.93%，共561.61萬輛（同比+21.89%）；踏板車銷量占比28.81%，共270.01萬輛（同比-7.44%）；彎梁車銷量占比11.26%，共105.55萬輛（同比+28.71%）。

結合排量分布方面：2025 年 1–6 月各排量段銷量普遍高于 2024 年，說明市場整體仍在增長，但增速減緩，110–150ml 依舊是主力，占總銷量一半以上，還是市場的核心，也是近年打的最猛的，而250cc以上車型雖然基數不大，但銷量突破50萬輛，同比增長近 100%，說明大排量休閑娛樂市場開始進入擴張期，也是跟市場上大量入門級車型的競爭有一定關系。

電動摩托車銷量157.45萬輛，產量同比增長0.39%，雖然銷量同比下降3.57%，但仍對傳統燃油通路型造成了不少影響。

 

燃油車內銷品牌前十為大長江（121.34萬輛）、隆鑫（88.16萬輛）、宗申（56.48萬輛）、廣東大冶（50.2萬輛）、新大洲本田（45.01萬輛）、重慶銀翔（35.31萬輛）、廣州豪進（33.16萬輛）、洛陽北方（31.74萬輛）、江門市珠峰（28.71萬輛）、五羊-本田（27.28萬輛）。

 

出口方面：整車出口666.11萬輛（同比+25.44%），金額42.72億美元（同比+29.06%），增速高于內銷。110–150cc排量車型同樣是絕對的出口主力，共出口331萬輛，占出口總量的一半，且增速仍在30%以上。250cc以上排量車型出口占比猛增，雖然只有50.2萬輛，出口占比11.5%，但同比+5.5%，未來還將持續增長。

 

 

 

摩托車出口量排名前十位企業分別為：隆鑫、大長江、廣東大冶、宗申、重慶銀翔、廣州豪進、江門市珠峰、新大洲本田、重慶千里科技、航天巴山。其中大長江集團已經逐步逼近隆鑫。