前言
       7月一年里最炎熱的時節(jié)，也是南方行業(yè)的淡季。在這個炎夏我們完成了《新能源車》的編輯和制作。這是目前國內第一本定位于新能源汽車的專業(yè)雜志，之前雖然有三四家雜志涉及到新能源車，但是他們還是以二輪、三輪電動車為主，新能源汽車只是作為其中的一個補充。需要了解這本雜志和這個新興行業(yè)的企業(yè)，如果提供地址，我們可以郵寄給你們；也可以在www.wfenlaw.cn或www.moto189.com這兩個網(wǎng)站里都可以看到，在線上閱讀，我們還制作成了PDF格式文件，可以下載在線下閱讀；這之中我們還在八、九兩個月參加所有涉及新能源車的全國和地方性展會，今年第七期雜志中介紹的會議，我們都有固定的展位，歡迎光臨我們的展位直接領取。
       目前我們摩托車配件行業(yè)經(jīng)過長期的調整，許多企業(yè)紛紛開展多種經(jīng)營，向多個行業(yè)延伸，今年6月在常州的展會上，我們遇到了不少過去從事摩托車配件生產(chǎn)的企業(yè)，其配件給電動車企業(yè)配套，一般還都干得比較紅火，我們也在此祝福他們。本來就是天無絕人之路，今年我們去了一些地區(qū)市場，各地區(qū)的市場都有不同程度的變化，純摩托車配件市場已經(jīng)越來越少，混合經(jīng)營的越來越多，一般市場總體規(guī)模在擴大，但我們純經(jīng)營摩托車配件企業(yè)正逐漸減少，所以我們要適應市場，適應消費者。
       今年我們雜志除了擴大外延外，在七月底新上了新能源汽車的雜志，我們去了一些市場，比如臨沂、即墨、南陽、新鄉(xiāng)、常德、寶雞，這里摩托車和配件市場已經(jīng)不是以摩托車為主，有的市場新能源車占了市場的主角，這一類型的汽車成長有二個途徑，一是以汽車制造業(yè)為基礎生產(chǎn)的，一種是以摩托車電動車制造企業(yè)生產(chǎn)的，后一類的主市場就是我們傳統(tǒng)的摩托車及配件市場演變過來的，因而我們以往所建立的發(fā)行網(wǎng)絡有一部分可以直接充分的利用，我們有這一個先天的發(fā)行優(yōu)勢，當然要做好這個新興市場的服務還有許多的工作要去做，不能吃摩托車配件的老本。我們下一步工作重點就是在二個市場中把工作做深做透，同時相互促進，齊頭并進，因而我們在市場第一線的工作人員去一個地區(qū)可以做更多的事情，也能更深切的了解各地的市場情況，真是一舉二得。
       炎熱的夏季終將過去，收獲的秋天在等待我們，從下一期雜志開始，我們就要為廣州全摩會做準備工作了，在這個會上，我們會向全體參會人員奉獻兩本數(shù)據(jù)庫類書籍，一本是生產(chǎn)廠家的《摩托車配件生產(chǎn)企業(yè)大全》，在這一個升級版中，我們新增加十幾個大的摩托車整車生產(chǎn)廠家資料，同時增加二十家電動車生產(chǎn)廠家及十幾家三輪摩托車和三輪電動車廠家，努力根據(jù)市場需要豐富書的內容。還有一本就是第二次升級的《華南市場指南》收集廣東和海南兩省的經(jīng)銷商資料匯總，其中，廣東省的廣州市的市場用中英文出版，目前各項工作正緊張有序的進行，歡迎大家在全摩會期間來廣州保利展館分享我們的勞動果實。春種一粒粟，秋收萬顆籽。