經仔細觀察，發現發動機運轉時，排氣管經常排出過量的未燃燒完全的機油。根據此情況分析，產生此故障的原因可能有以下三種：
（ 1 ）曲軸油封破損。
（ 2 ）曲軸油封安裝有誤。
（ 3 ）左、右曲軸箱體之間的密封紙墊破損或曲軸箱內隔有砂眼。
不管故障是由以上哪種原因引起的，都必須將發動機解體。將發動機解體后，發現左、右曲軸箱體之間的密封紙墊錯位，并且靠離合器一邊的曲軸油封方向裝反。
這樣故障原因就清楚了：當發動機工作時，曲軸箱內每形成一定真空度，就會將變速箱內的機油從裝反的油封處和錯位的密封墊處吸入曲軸箱，再經汽缸和排氣管排出車外，造成潤滑油的大量損耗。把油封從曲軸上拆下，將其內圈彈簧去掉一截后調緊，再將曲軸油封按正確方向裝回原位。同時將曲軸箱密封紙墊換為新品并抹上黃油，檢查安裝位置無誤后，再將左、右曲軸箱體合攏。經上述處理后，此車行駛 2 萬公里，未出現過機油超耗的故障。
