檢查曲軸油封故障

    發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱必須有較高的氣密性。為了防止漏氣或漏油，在左右曲軸箱接合面、曲軸箱體與缸體的接合面之間設(shè)置密封墊片，在左右曲軸箱軸承座設(shè)置曲軸油封。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫容易使曲軸油封橡膠老化、油封彈簧彈力變差，曲軸油封的氣密性變差，曲軸箱漏氣。摩托車出現(xiàn)起動(dòng)困難、不能起動(dòng)、動(dòng)力性差等現(xiàn)象。

    檢查曲軸油封的密封性：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸磁電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈，如果發(fā)現(xiàn)：1）機(jī)油泵的蝸輪及左曲軸箱周圍粘有塵土且比較潮濕；2）磁電機(jī)的定子線圈上，粘附有被機(jī)油浸濕的塵土；3）曲軸箱油封周圍有機(jī)油滲出；4）左曲軸油封損壞時(shí)，傳動(dòng)箱中的機(jī)油就會(huì)被吸進(jìn)曲軸箱，行駛時(shí)排氣管大量冒煙，傳動(dòng)箱內(nèi)機(jī)油消耗較大，火花塞積炭較多；5）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失控，即“飛車”現(xiàn)象；6）用汽油清洗曲軸油封周圍后，用彩色粉筆沫撒在油封刃口周圍，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，彩色粉筆沫變濕（顏色變深）。則說明曲軸油封的密封性變差或油封已損壞。

    檢查國外二手車曲軸油封的密封性：拆掉缸蓋、排氣管，將缸體抬起一點(diǎn)，順缸體的外邊沿，用機(jī)油槍注入少量汽油，然后放下缸體；在曲軸油封的刃口邊沿抹一圈紅色粉筆。踩起動(dòng)桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，如果油封損壞，刃口周圍汽油滲出在曲軸上，那么紅色粉筆的顏色變深。

  踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后動(dòng)力性差的原因

    發(fā)動(dòng)機(jī)大修，更換曲軸總成、缸體、活塞、活塞環(huán)等部件后，車子動(dòng)力性通常要比維修前好，但部分發(fā)動(dòng)機(jī)修理后卻出現(xiàn)加速無力、動(dòng)力性差、油耗高等現(xiàn)象。其主要原因如下。

    a)所換配件產(chǎn)品質(zhì)量較差。部分曲軸總成左右軸同心度不夠，超出標(biāo)準(zhǔn)（0.15mm）；左右曲軸軸承之間的距離超出標(biāo)準(zhǔn)1mm；二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)排氣口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒內(nèi)徑超標(biāo)、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣質(zhì)的活塞環(huán)用鋼絲加工而成，活塞環(huán)的彈性及耐磨、耐高溫性能較差。缸體密封性下降竄氣，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓下降，影響動(dòng)力性。

    b)檢修裝配工藝不規(guī)范。如解體曲軸箱時(shí)不使用專用工具（開箱器），而是用榔頭砸、螺絲刀撬的方法開箱，致使曲軸箱合攏面被撬出較深的劃痕或變形，曲軸箱漏氣；左右曲軸箱合攏后曲軸同心度差，運(yùn)動(dòng)件摩擦增加，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力性變差。

    c)車子修復(fù)后不檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)。更換缸體、曲軸的過程需要清理舊缸體墊，如果曲軸箱中的缸體墊清理不徹底，潤滑油油路容易被缸墊、密封膠等碎物堵塞，潤滑系統(tǒng)將不能正常工作。因潤滑不良，配氣系統(tǒng)凸輪軸、搖臂等部件的磨損加劇，凸輪軸、搖臂的磨損影響了進(jìn)排氣門的開啟高度和關(guān)閉時(shí)間，導(dǎo)致缸體進(jìn)氣量減少，摩托車動(dòng)力性下降。

    曲軸連桿故障巧辯別

    組合式曲軸，簡稱曲軸，由曲軸左、右兩半部及曲柄銷、連桿小頭軸承和連桿大頭軸承等構(gòu)成，是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，作用是將活塞往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力。

    當(dāng)曲軸連桿大小頭軸承因潤滑等原因造成嚴(yán)重磨損時(shí)，活塞組件在缸體內(nèi)的運(yùn)行將受到影響，缸體、活塞環(huán)組件的異常磨損使摩托車發(fā)生起動(dòng)困難、動(dòng)力性下降等故障。檢查曲軸連桿軸承磨損量的方法如下。

    a)拆掉缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，如果活塞無法升至上止點(diǎn)（到上止點(diǎn)又很快下落），說明曲軸連桿大小頭軸承存在問題。

    b)缸體、活塞、活塞環(huán)有偏磨現(xiàn)象。曲軸連桿大、小頭軸承嚴(yán)重磨損，連桿運(yùn)行出現(xiàn)偏差，活塞在缸體中無法直線運(yùn)動(dòng)，缸筒及活塞組件磨損成橢圓形，活塞環(huán)單邊側(cè)面變窄，導(dǎo)致缸體、活塞組件使用壽命縮短。

    c)拆掉氣缸體，在左右方向移動(dòng)連桿，移動(dòng)距離在1~2mm左右，或上下方向提拉連桿時(shí)有明顯的間隙，以上現(xiàn)象說明曲軸連桿大頭軸承或小頭軸承發(fā)生了嚴(yán)重磨損。

    d)摩托車重負(fù)載上坡行駛時(shí)出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，曲軸箱內(nèi)連續(xù)發(fā)出沉重的“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲，下坡或減輕負(fù)載后，敲擊聲減小或自動(dòng)消失，說明曲軸大頭軸承出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。

    未完待續(xù)······