Kawasaki 日前發布了幾乎是全系列的 2016 款非道路使用（Off-Road）車型。諸多的 2016 車型中，市售越野機器 KX450F 的改進是最大的。
新的 2016' KX450F 沿用了原有的水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥發動機，排汽量 449 cc，口徑為 43 mm 的京濱電噴節流閥，五檔的齒輪箱。新改進的部分包括了活塞，減輕了重量的進、排汽閥，和經過了重新設計的發動機電子管理系統，這套新的系統包括了新的 ECU、新的內置數據，以及一個用于數據修改的、名為 “ 校準工具包 ”（Calibration Kit）的便攜式電子設備，讓技術人員在沒有PC的情況下依然可以快速地完成對發動機電子管理系統數據的修改。
新車采用一個新的、更輕的底盤，且更大范圍內以鈦、鋁等材料進行制作，使新的整備重量降低到了 108.7 公斤（比 2015 款輕了 3.4 公斤）。2016' KX450F 另一個特點，是在對車手的駕駛姿勢給予了更多了選擇：車把、前叉連板針對不同的狀況作出調整；而新的腳踏設計則更加符合人體工程學。此外，采用了新的、具備更高性能的 Showa SFF-Air TAC 空氣懸掛（前叉），也是新的 KX450F 的亮點之一。
