前有北極星，后有哈雷，甚至還有傳聞美國(guó)的經(jīng)銷商眾籌買下哈雷。今年以來(lái)，關(guān)于杜卡迪的去向，大家非常關(guān)注。
在尾氣門(mén)事件以后，大眾發(fā)布了旨在指引集團(tuán)向電氣化和新型出行服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的2025戰(zhàn)略。作為戰(zhàn)略的一部分，大眾希望通過(guò)精簡(jiǎn)出售一部分非核心資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略重組，并騰出更多現(xiàn)金用于應(yīng)對(duì)尾氣門(mén)帶來(lái)的消極影響與善后工作。
據(jù)信，大眾收到的競(jìng)購(gòu)價(jià)格范圍在13億歐元（約合102.8億人民幣）到15億歐元（118.6億人民幣之間）。杜卡迪的年度息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）接近1億歐元，報(bào)價(jià)估值達(dá)到核心利潤(rùn)的13-15倍，這一倍率與意大利超跑制造商法拉利接近。
不過(guò)近日，杜卡迪出售的消息又開(kāi)始沸沸揚(yáng)揚(yáng)。印度Eicher Motors——經(jīng)典款Royal Enfield摩托的知名制造商已經(jīng)透露，將出價(jià)18億至20億美元，將意大利摩托車制造商杜卡迪歸入麾下。
在尾氣門(mén)事件以后，大眾發(fā)布了旨在指引集團(tuán)向電氣化和新型出行服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的2025戰(zhàn)略。作為戰(zhàn)略的一部分，大眾希望通過(guò)精簡(jiǎn)出售一部分非核心資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略重組，并騰出更多現(xiàn)金用于應(yīng)對(duì)尾氣門(mén)帶來(lái)的消極影響與善后工作。
據(jù)信，大眾收到的競(jìng)購(gòu)價(jià)格范圍在13億歐元（約合102.8億人民幣）到15億歐元（118.6億人民幣之間）。杜卡迪的年度息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）接近1億歐元，報(bào)價(jià)估值達(dá)到核心利潤(rùn)的13-15倍，這一倍率與意大利超跑制造商法拉利接近。
今年七月底時(shí)，大眾集團(tuán)工會(huì)發(fā)言人向路透社表示，“大眾監(jiān)事會(huì)的員工代表既不會(huì)同意出售杜卡迪，也不會(huì)同意出售倫克（變速箱公司），MAN Diesel &Turbo（大眾商用車旗下知名重卡品牌）中的任一公司。
不過(guò)近日，杜卡迪出售的消息又開(kāi)始沸沸揚(yáng)揚(yáng)。印度Eicher Motors——經(jīng)典款Royal Enfield摩托的知名制造商已經(jīng)透露，將出價(jià)18億至20億美元，將意大利摩托車制造商杜卡迪歸入麾下。
此前有媒體報(bào)道，Eicher正在本月底在招標(biāo)截止日期前與全球銀行和咨詢公司完成條款并確定其條款。
消息人士在6月份告訴路透社時(shí)表示，美國(guó)摩托車制造商哈雷戴維森(HOG.N)和印度巴嘉杰汽車有限公司(BAJA.NS)都在為杜卡迪公司準(zhǔn)備投標(biāo)，后者原屬大眾公司所有。
