秦皇島首鋼賽車谷賽道是世界上第一條穿梭在冶金工業廠區的街道賽賽道，也是中國第一條充分保護和利用工業遺存的街道賽賽道。這里氣勢磅礴的工業感和獨特的鋼鐵廠區風格，讓人猶如置身于電影和游戲的場景中。

賽道最高時速272.6公里/小時，共17個彎道，布局充滿挑戰性。給車隊和車手帶來了更大的挑戰和更強的樂趣，為全國的觀眾展現出一場兩輪的鋼鐵機器在真正鋼鐵賽道激情競技的好戲！

賽事為期三天，一百多名車手、十幾家車隊從各地趕來參加比賽，幾千名車迷觀眾耐著高溫來到現場觀看比賽，感受烈日下的速度與激情！

賽事期間，秦皇島當地體感超40度高溫預警，地表溫度超過50度。烈日再剛，也抵擋不住車手們對極致速度的追求。中國職業摩托車運動，因他們而更加精彩！

比賽除專業組別外，還設立了統一組，由組委會提供統一規格的參賽車輛，讓更多受過專業培訓的普通車友參與到專業比賽中來。

在第一站貴陽站時，力帆KP統一組報名就非?；馃?，這次來到秦皇島，報名名額也是供不應求。本次比賽中，共有9名車手騎KPM200參賽，一起來揭開這9位“鋼鐵俠”的面紗吧~

1號車手李明華，57歲，來自香港（麗都車隊）。1993開始參加第一場80CC賽事，其后亦參與125及250賽事，可惜2000年在珠海國際賽車場發生一場大意外，下半生險要在輪椅上度過。休息一年后，他還參與過一場耐力賽。事隔18年，去年再度參與賽車運動，又燃點了鐘愛摩托車運動的那團熱火。

2號車手鄧業照，來自香港，52歲，從2018年開始學習摩托車賽車，非常非常熱愛摩托車，也很喜歡KPM200，專程來到秦皇島參加力帆統一組比賽。

3號車手李祿，33歲，賽齡1年，從2018年6月開始接觸賽車，先后于2019年7、8月參加CSBK天津站及秦皇島站力帆統一賽。熱愛賽車，誓要用車輪畫出最美的弧度！

4號車手許培生，37歲，賽齡1年，2018年4月開始接觸賽車，分別參加了2019年7月CSBK天津站力帆統一賽和2019年8月CSBK秦皇島站力帆統一賽。由衷熱愛賽車，希望去各個賽道跑跑！

5號車手付佳 ，別名“騷騷”，從2018年5月開始接觸賽車，先后獲得2018北京田達杯150組亞軍、2018上海天馬論駕150組亞軍、2019mini全國賽溫州站冠軍、2019力帆嘉年華150冠軍、2019mini全國賽上海天馬兩回合雙冠、2019CRRC天津站300組兩回合雙冠、2019GPGP全國賽秦皇島站250組冠軍 、2019CRRC全國賽力帆200統一組冠軍等多項榮譽，接下來希望能拿到全國賽各項組別年度冠軍 。

6號車手杜辰宇，來自北京，今年剛到而立之年，平時就喜歡騎摩托車，喜歡騎車時帶來的快感與刺激，于2018年正式接觸摩托車賽車，目前還在努力提升賽車技巧中，很慶幸有力帆統一組這樣的入門級賽車可以讓新人學習與練習

7號車手裴亞倫，我想這個名字大家一定不陌生，因為小帆至少寫過5篇關于他的稿件。這位優秀的“鋼鐵俠”既是力帆摩托的用戶，又是力帆的經銷商，還是力帆的賽車手，大大小小的摩托車比賽他參加過幾十場，容小帆改天寫本《裴亞倫傳》，給大家細細講解。

8號車手潘迪安，23歲，從2019年6月開始接觸賽車，這是他第一次進入賽道參加摩托車比賽，KPM200給他的首次比賽帶去了滿滿信心，這次比賽的順利完賽也讓他堅定了以后會一直參加摩托車比賽的決心。

9號車手陳鑫是力帆摩托的忠實用戶，這是他第一次感受“鋼鐵賽道”，此前參加過多次力帆在北京舉辦的活動。對于KPM200在賽道的表現非常滿意，也對國產品牌也有極大的信心。

賽道上，9輛力帆KPM在這里呼嘯而過，只聽見震耳欲聾的聲響，轉眼間卻已不見飛馳而過的賽車，留下賽道上黑色的痕跡以及眾人齊刷刷扭頭的定格畫面。

車手們享受著急轉彎帶來的刺激，聽著山地之間的轟鳴聲，感受他們身上熱血沸騰的競賽精神。賽車的魅力就在于此，飛馳向終點，也是飛馳向自己的夢想。

經過激烈角逐，最終力帆統一組獲得冠亞季軍的分別是：5號車手付佳、1號車手李明華、9號車手陳鑫。