在濟南輕騎鈴木摩托車有限公司踏板摩托車生產車間，工人們正在加緊生產UU125型號摩托車，這款摩托車作為輕騎鈴木研發的“爆款”產品，性能優異，被稱之為“網絡神車”。上市以來供不應求。濟南輕騎鈴木摩托車有限公司生產總監郭健介紹，這個車型將發動機的低油耗和優越的加速性能能夠有機的統一起來，根據測試，百公里油耗在兩升以下，加滿油箱可以跑三百公里，一箱油優異的加速性能，在起步加速和超越加速方面遠遠超越國家標準。

UU125款摩托車2017年上市以來，已經累計銷售8萬多輛，成功返銷日本。郭健介紹，摩托車有幾千個零部件組成，為了達到出口日本要求，從質量管理體系方面作了提升改造，同時對每一個零部件都加強了檢查和監控，最終裝上發動機和整車之后還要進行總成的試驗，經過嚴格的檢查檢測后才能出廠。

濟南輕騎鈴木原為輕騎集團與日本鈴木公司的合資企業，后中方占比股份，被中國兵器集團收購，重組為現在的輕騎鈴木。受摩托車行業持續下滑、新產品開發不力等的影響，公司2011年以來，銷售規模連續下滑，經營持續虧損。為改變困境，2014年，集團提出了“打造進取版輕騎鈴木”的戰略規劃，大刀闊斧進行改革。

濟南輕騎鈴木摩托車有限公司中方負責人劉利告訴記者，公司通過實施踏板車倍增計劃、一車一策、爆款行動、戰略車型計劃，加大產品研發投入，全面進行產品結構調整和新舊升級換代，大刀闊斧實施薪酬績效改革公司，經濟運行質量大幅提高。

2018年，濟南輕騎鈴木實現扭虧為盈，結束了長達8年的虧損局面，2019年，輕騎鈴木對亞洲、非洲、南美洲等出口連續兩年實現倍增，預計今年銷量將達到23萬臺，盈利有望突破4000萬元。

濟南輕騎鈴木摩托車有限公司總經理增田資則表示，今后輕騎鈴木將繼續加強導入新車型，自主開發適合中國消費者的有價值的新產品，逐步實現更多的車型、款式的產品結構，追求更上一層樓的生產銷售規模。