有些人離經叛道，反傳統，因為他們一直認為，要么改變，要么就隨波逐流。

       在50年代末，一群披著軍褸，緊身西服，騎著意大利踏板車的英國年輕人，他們擁有毫不墨守成規的思想，拒絕循規蹈矩的世界。 這種新興的思想后來演變成了一種與潮流、音樂、電影密不可分的亞文化。他們或許曾經被人們認為是野蠻的、不可理喻的狗屁群體，不足以令人尊崇，可到了今天，他已經列入推動英國乃至世界文化運動的史冊。


       他們曾經面臨快要被人遺忘的邊緣，但又曾經再次復興，在世界范圍，這些群體已足夠證明他的影響力，在中國，他不曾誕生過， 而現在一幫新銳年輕人，卻想方設法，去向這種不朽的精神致敬。

       這是Mod文化

       Mod一詞來自Modernism，Absolute Beginners首次以這個名詞去描述那些癡迷爵士的英國年輕一代，而非我們所認識的透過反傳統 ，運用各種嶄新手法去創造藝術的現代主義思潮。

       當年，Mod一族大部分來自工人階級，二戰以后的“兵二代”，他們都喜歡聽英國搖滾樂，靈魂音樂，爵士音樂，喜歡The Who，The Kinks(還有70年代后期Mod復興時期的The Jam等)。

       而英國人的文化背景，自然，他們更注重紳士的外表，為了不弄臟西服褲腳和 皮鞋，他們選擇了意大利曾經因為電影《羅馬假日》而風行一時的Vespa，因為意大利車造工精細，又經過Mod一族的推波助瀾，自然很快成為他們的指定代步工具。當時的他們也喜歡改裝，最顯著的特征是布滿車頭的大燈、反光鏡，這此后便成為了Mods' Vespa 的標致。這當然也是為了區別于穿皮褸的騎哈雷摩托的搖滾一族。

       其實Mods與搖滾族的分歧源自大家所追求的生活形態不同，Mods過著悠閑，追求優雅的生活(盡管有人也把Mods們曲解為流氓)， 而搖滾族由Teddy Boy演化而來，追求狂放不羈的態度，所以英國政府普遍把這些人定義為邊緣群體。事實上，有些街頭斗毆事件即 便是在當年也并非傳說中的那樣頻繁。

       他們鐘愛的Scooter

       Scooter，我們俗稱踏板車，這種簡易結構的摩托車是Mod的標準裝備。當然，正統的Mods會在改裝環節上花很多心思。典型的是前 擋板加上大量反光鏡和大燈。

       品牌方面一般來自意大利兩個經典：Vespa和Lambretta，前者是以制造飛機起家的，所以前后輪的單懸掛設計也是沿用飛機起降輪 的結構，在電影《羅馬假期》中首次為世界矚目，繼而引入到潮流界，不再只是一種交通工具。后者同樣來自意大利，但有別于 Vespa，更加注重內部鋼架的結構，價格定位也高于Vespa。

       停在街角的MINI

       上世紀60年代，MINI當時已經被廣大英國人所追捧。在當時看來仿佛是便民產品的MINI，如今已變成一個時代的標志，甚至是一個潮流的符號。

       即便是在當年，MINI在街頭的出現也會使Mods們駐足。現在MINI已把當年的氣息完好的保存下來，即便看上一眼，你仿佛也能聞到當年空氣中彌漫的躁動氣息。

       Mod復興

       上世紀70年代末期，不少音樂家受到《Quatrophenia四重人格》電影的影響，啟發音樂新潮流的誕生。諸如The Jam, Secret Affair, Purple Hearts和The Chords等，這些樂隊繼承了The Who，The Kinks等Mod時期的搖滾風格，也加入不少靈魂音樂，Funk 等元素，皆因他們都是真正的Mod，把這些根源性的音樂再次提升到新的高度。到了90年代，大不列顛音樂有一次集體的音樂蘇醒— —Brit Pop孕育出一批“后Mod”—— Oasis，Stone Rosses，Blur…都是一次歷史上的Mod復興。

       Mod在中國

       其實正統的Mod文化從來沒有在英國以外的國家存在過，包括在其他的歐美國家，它們也只是把摩徳作為一套生活哲學去對待，這正 是流行文化能不斷延伸的魅力所在。可是，在中國因為曾經的文化斷層，這與日本、泰國、中國臺灣、中國香港等東南亞地區不一 樣，我們只是在改革開放后才有機會對西方文化有了初步的接觸，而對所謂的“亞文化”，也是在近十年才有更進一步的深入探索 ，或者這正是“有趣”的地方，這也使Mod文化在中國再次生根發芽。

       今天，我們特意為大家找來了一臺老Vespa，一臺老Lambretta，一臺老MINI，與一臺新時代的MINI和一臺新Vespa，一同來感受Mod 文化為我們生活帶來的精彩。