1600上身？
       新RT變得更惡更闊！
       R1200RT定位是Dynamic Touring，不以巡航跑車自居，但新車引擎采用水鳥的1170cc水平對向兩汽缸引擎。

       新車的峰值馬力有125hp，扭力有12.7kg-m。同一副引擎，R1200RT的輸出，比起另一臺2014新車RnineT高出一截。
       新車的機軸和發電機都有改良，令引擎運作更平滑。第二減速比也經過修改，讓引擎更容易保持在低轉數區域，提高舒適感。
       新車備有ASC自動穩定控制系統和Rain和Road兩種乘騎模式。
       車主可以額外選購有Hill Start control功能的Riding mode Pro，內附Dynamic模式。



       如果車主駕駛技術一般般的話，除了可以選購Hill Start control幫手在上斜起步冇咁易死火之外，也可以選購Gear Shift Assistant Pro，在轉高波或低波時，都可以不用扣極力子，更舒適更方便。
       半主動式電子避震，新車的車架是全新設計，轉向時更穩定。
       如果再選購半主動式寶馬電子避震BMW Dynamic ESA系統，車身在應付不同路段時，Dynamic EAS電子避震會自動調節最佳油阻力度，提供最好的操控和舒適感。



       對，你開始發現R 1200 RT很多項目都需要額外選購。連車頭的LED日間行車燈，也屬於option項目。
       加加埋埋條數都幾襟計。不過新車的把手、座位和腳踏高度都同步地降低20mm，令騎士更易著地。
       迎風而立的魔鬼魚
       文首標題說了R1200RT是K1600上身。因為新車頭燈造形來自BMW直六巡跑之王K 1600 GT。而且R1200GT為增加騎士的氣候保護性，把車頭做得比K1600GT更闊大更壯觀，簡直像一頭迎風而立的魔鬼魚。




       在夸張的造型之下，馬上覺得車尾的一對邊箱不是太闊了。即然是以舒適享受為主的巡航電單車，豪華設備不能少。
       包括5.7吋彩色TFT顯示屏、顯示BMW Pro onboard電腦收集到的資訊。音響系統也屬于選購項目。



       BMW R 1200 RT規格表
       引擎形式
       四沖，風油冷水平對向兩汽缸
       DOHC放射式八氣閥，附中置平衡軸
       缸徑 x 沖程：101.0 mm x 73 mm
       壓縮比：12.5 : 1
       總排氣量：1170 cc
       最高馬力：125bhp/7,750rpm
       最大扭力：12.74kg-m / 6,500rpm
       車架形式：鋼管車架
       傳動系統：濕式離合器 6前速軸傳動
       燃油供應：BMS-X電噴系統 ，52mm節氣閥
       拖曳距：116mm
       后傾角：63.6°
       前懸掛系統
       Telelever頭擔，120mm行程
       后懸掛系統
       BMW EVO Paralever，136mm行程
       輪圈及輪胎(前)
       3.5 x 17 / 120/70 R 17
       輪圈及輪胎(后)
       5.5 x 17 / 180/55 R 17
       前制動系統
       320mm雙浮碟配單件徑向式
       4活塞卡鉗 BMW Integral ABS系統
       后制動系統
       276mm單碟配雙活塞浮鉗
       長 x 闊 x 高
       2222 x 983 x 1265 mm
       軸距：1485mm
       座高：標準805/825mm
       （高座830/850mm/低座760/780mm）
       裝備重量：274kg
       油缸容量：25公升
      最高負重量：495kg
      性能：0-100km/h 3.8秒
      極速：200km/h+

       細節圖